ಹೊಸ ಶ್ರೇಣಿ-ಟಾಪಿಂಗ್ ಮೆಗೇನ್ ಇ-ಟೆಕ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.
ಮೀಸಲಾದ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಆಲ್ಪೈನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಗುಂಪು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಕ್ಯಾಮ್ಬೈವ್ ಸುಳಿವು ನೀಡಿದರು.
ಹಿಂದೆ, ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಅಂದಿನ ಸಿಇಒ, ಲುಕಾ ಡಿ ಮಿಯೋ, ರೆನಾಲ್ಟ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ “ಫ್ರಿಜ್ನಲ್ಲಿ” ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು “ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಎಲ್ಲವೂ ಆಲ್ಪೈನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವಾಗ”, “ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಮೆಗೇನ್ ಇ-ಟೆಕ್ ರಂಜಿನಾಪರ್ನ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರುಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಮೊಟ್ಟೆಯಿಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಯಾವುದೇ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ಮೊದಲು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವೆ “ನಾವು ಸರಿಯಾದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು” ಎಂದು ಕ್ಯಾಮ್ಬೈವ್ ಹೇಳಿದರು.
ಆ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯೊ ಉತ್ಪನ್ನ ಲೈನ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಎಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಡಿ ಜೀಸಸ್ ಪೆಕ್ವೆನೊ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ ಹೊಸ ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸೂಪರ್ಮಿನಿಯ ಬಿಸಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ, ಅದನ್ನು ಬಿಸಿ ಹ್ಯಾಚ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮಟ್ಟಗಳ ನಡುವಿನ “ರಾಜಿ”.
ಮೆಗೇನ್ ಇ-ಟೆಕ್ನ ರಿಫ್ರೆಶ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು 2022 ರಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ನ ಮೊದಲ ಹೊಸ-ವಯಸ್ಸಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ, ಮೆಗೇನ್ ಇ-ಟೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಶ್ನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹ್ಯಾಚ್ನ £ 32,495 ಕೇಳುವ ಬೆಲೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮೊತ್ತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿವೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮಾರಾಟವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿದಿದೆ – ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ 67% (10,082 ಕ್ಕೆ) 2025 ರ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ.
ಮೆಗೇನ್ ಇ-ಟೆಕ್ನ 2026 ರಿಫ್ರೆಶ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಕ್ಯಾಮ್ಬೈವ್, ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇದು ಆರಿಯಾ ನಿಸ್ಮೊ ಮತ್ತು ರಮಣೀಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ 91 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಬಿಸಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ 310 ಮೈಲಿಗಳವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಫೇಸ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಹೊಸ ಗ್ರಿಲ್, ಹೊಸ ಹಗಲಿನ-ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ, ವಿಶಾಲವಾದ ನಿಲುವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಟೋಕಾರ್ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೂ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಾಸ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೆನ್ ಅಕರ್ ಅವರನ್ನು ನಿಶ್ಚಿತಗಳಾಗಿ ಸೆಳೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
By
