ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯೋಜನೆ ಅನುಮತಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ

ಖಾಸಗಿ ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಇರಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ ಅನುಮತಿ ಯೋಜಿಸದೆ ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರ ಈಗ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಕ್ರಮವು ಯುಕೆನಾದ್ಯಂತ ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ರೋಲ್- out ಟ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ, ಹಿಂದಿನ ಕನ್ಸರ್ವೇಟಿವ್ ಸರ್ಕಾರವು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರದಾದ್ಯಂತ 300,000 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನಾ ಅನುಮತಿಯಿಂದ ಈಗಾಗಲೇ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆದಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೊಡ್ಡ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಹಸಿರು ಬೆಳಕಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಯುಕೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ರೊವೈಡರ್ ಓಸ್ಪ್ರೆಯ ಸಿಇಒ ಇಯಾನ್ ಜಾನ್ಸ್ಟನ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಆಟೋಕಾರ್‌ಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ನೀವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅದು ಕಡಿಮೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯಲು ಆರರಿಂದ ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.”

ಯೋಜನಾ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದರಿಂದ ಹೊಸ ವಿನಾಯಿತಿ ದೊಡ್ಡ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ‘ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು’ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇವುಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಶನ್‌ಗಳಂತಹ ಪೋಷಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಓಸ್ಪ್ರೇ ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಲೆವಿಸ್ ಗಾರ್ಡಿನರ್ ಅವರು ಇಂದು ಸರ್ಕಾರದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ಇದು ಭಾರಿ ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಿಜವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

“ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಂತಹ ಅಗತ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಯೋಜನಾ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರಿಂದ ತಿಂಗಳುಗಳ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.”

ಲಿಲಿಯನ್ ಗ್ರೀನ್‌ವುಡ್, ಸಚಿವ ರಸ್ತೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯ.

ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆ ಎಎಗಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳ ನೀತಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜ್ಯಾಕ್ ಕೌಸೆನ್ಸ್, ಈ ಕ್ರಮವು “ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಹೆಜ್ಜೆ” ಆಗಿದ್ದು ಅದು “ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಚಾರ್ಜರ್ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆ ZAP-MAP ಪ್ರಕಾರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 2025 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯುಕೆನಾದ್ಯಂತ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಇದ್ದವು. ಇದು 2024 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 73,000 ರಿಂದ ಮತ್ತು 2023 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 54,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇತ್ತು.