ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾಸೆರೋಟಿ ಮ್ಯಾಕ್‌ಪುರಾ ಇನ್ನೂ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು – ಗ್ರಾಹಕರು ಬಯಸಿದರೆ

ಮಾಸೆರೋಟಿ ಎಂಸಿ 20 ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡರೆ ಇನ್ನೂ ದಿನದ ಬೆಳಕನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು ಮಾಸೆರೋಟಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಾಕಷ್ಟು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ.

ವಿ 6 ಕಾರಿನ ಬೃಹತ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಎಂಸಿ 20 ಫೋಲ್ಗೋರ್ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬಂದ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೂಪರ್ ಕಾರ್ ಆಗಿರಬಹುದು-ಸಿರ್ಕಾ -2000 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ರಿಮಾಕ್ ನೆವೆರಾ, ಪಿನಿನ್ಫರಿನಾ ಬಟಿಸ್ಟಾ ಮತ್ತು ಲೋಟಸ್ ಎವಿಜಾ ಪೂರ್ಣ-ಬೋರ್ ಹೈಪರ್ ಕಾರ್ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಇದರ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಮಾನವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದರ ಕುಸಿತವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೂ, ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದರ ವಿರುದ್ಧ ಅದನ್ನು ಮಾನದಂಡಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಗಣನೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ವಿ 6 ಮತ್ತು ವಿ 8-ಎಂಜಿನ್ ಪರ್ಯಾಯಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾಸೆರೋಟಿ ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಮಾಸೆರೋಟಿ ಸಿಇಒ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಫಿಸಿಲಿ ಈ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ನಿಂತು ಆಟೋಕಾರ್‌ಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ಈ ರೀತಿಯ ಸೂಪರ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.”

ಆದರೆ ಎಂಸಿ 20 ಫೋಲ್ಗೊರ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ರದ್ದುಗೊಳ್ಳುವ ಬದಲು ವಿರಾಮದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ಮತ್ತು ಕಾರು ಇನ್ನೂ ಮ್ಯಾಕ್‌ಪುರಾ ಫೋಲ್ಗೊರ್ ಆಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

“ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸೂಪರ್ ಕಾರ್ ಇನ್ನೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಗೆ ಹೋಗಬಹುದೇ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ. “ಯೋಜನೆಯು (ಸುಧಾರಿತ), ಆದರೆ ಏನಾಗಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಕಾಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ.”

ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತಕ್ಷಣದ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲ. ಫಿಸಿಲಿ ಹೇಳಿದರು: “ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ತೃಪ್ತಿಗಾಗಿ ಈ ಅದ್ಭುತ (ವಿ 6) ಎಂಜಿನ್ ಇದೆ. ನಾವು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ.”

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್‌ಗೆ ಯಾವಾಗ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು “ಗ್ರಾಹಕರು ಈ ರೀತಿಯ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗುವುದು” ಎಂದು ನೋಡಲು ಅವರು “ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಬಾಲ್” ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಮಾಸೆರೋಟಿ ಹೊಸ ಐಸ್-ಚಾಲಿತ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ-ಬದಲಿಸುವ ಸೂಪರ್-ಜಿಟಿ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದೆಂದು ಸೂಚಿಸುವಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಫಿಸಿಲಿ ಹೋದರು. ಇದು ಎಂಸಿ 20 ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಚುರಿಸ್ಮೊಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ 3.0-ಲೀಟರ್ ಅವಳಿ-ಟರ್ಬೊ ನೆಟುನೊ ವಿ 6 ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಸಂಸ್ಥೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬಾಸ್ ಡೇವಿಡ್ ಡಾನೆಸಿನ್ ಮಾಸೆರೋಟಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬಾಸ್ ಡೇವಿಡ್ ಡಾನೆಸಿನ್ “ಇನ್ನೂ ಗ್ರಾಹಕರು ಶುದ್ಧ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಸೂಪರ್ ಕಾರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ಬಗ್ಗೆ “ಕೆಟ್ಟ ಭಾವನೆ” ಇದೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕದಿಂದಾಗಿ.