ಸ್ಟೆಲಾಂಟಿಸ್ ಕೇವಲ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಇವಿ ರೀಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಫಿಯೆಟ್ 500 ಇ ಜೊತೆ ಬ್ಯಾಟರಿ-ವಿನಿಮಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಪ್ರಯೋಗವು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ, ಇದು ಇವಿ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ, ಪ್ರಯೋಗವು 40 500 ಗಳ ಸಣ್ಣ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ-ವಿನಿಮಯ ಸಂಸ್ಥೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಭಾಗದಿಂದ ಪ್ಯಾಕ್ (ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಾತ್ರದ) ಬಳಸಲು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್ ಒಡೆತನದ ಕಾರು-ಹಂಚಿಕೆ ಸಂಸ್ಥೆ ಫ್ರೀ 2 ಮೊವ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆದಾರರು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ.
ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಂದೇ ಬ್ಯಾಟರಿ-ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ವಿಚಾರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ 8 9.8 ಮಿಲಿಯನ್ (£ 8.2 ಮಿ) ಅನುದಾನದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು 100 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್ ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರಯೋಗವು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಫಿಯೆಟ್ ಸಿಇಒ ಆಲಿವಿಯರ್ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು.
“ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ನಾವು ಸಮರ್ಪಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಖಾಸಗಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ನಂಬುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ನಮ್ಮ ಅಪ್ರತಿಮ ಫಿಯೆಟ್ 500 ಅನ್ನು ಆರಿಸಿದ್ದೇವೆ.
“ನಾವು ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದರಿಂದ ಇದು ನಮ್ಮ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಗುಂಪು ಎರಡಕ್ಕೂ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.”
ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಇತರರಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ ಕಟುಕ ಇವಿಎಸ್, 500 ಇ ಬೆಸ್ಪೋಕ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್, ಪಿಯುಗಿಯೊ, ವೋಕ್ಸ್‌ಹಾಲ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಬಳಸುವ ಇ-ಸಿಎಂಪಿ ಇವಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅಲ್ಲ.
By
