ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾದ ಟಿ-ರೋಕ್ನ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಾಲ್ಫ್ ಮತ್ತು ಟಿಗುವಾನ್ಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರುವ ಹೊಸ ಪೂರ್ಣ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.
ದಹನ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನ ಅಂತಿಮ ಎಲ್ಲ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯಾಗಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಮುಂದಿನ ಟಿ-ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಟೊಯೋಟಾ ಬಳಸುವಂತೆಯೇ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ನೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡರ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಚಯವು ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಸಂಸ್ಥೆಯು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಆಲ್ -ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ – ಆದರೆ ಸಿಇಒ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಕೋಫರ್ ಕಂಪನಿಯು “ಈಗ ಪ್ರಯೋಗಿಸುತ್ತಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಹೆವ್ಸ್ (ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು) ಗೆ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಹೊಳೆಯುತ್ತಿವೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
“ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ HEV ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ – ಮತ್ತು ಟಿ -ರೋಕ್ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
“ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಎಚ್ಇವಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೆವ್ ನಿಧಾನಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸಮತೋಲನವು ಹೆವ್ಸ್ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ.”
ಈ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎಂಕೆ 2 ಟಿ-ರೋಕ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ “ಎಲ್ಲಿ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಸ್ಕೋಫರ್ ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ “ನಾವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ; ನಾವು ಪಿಹೆಚ್ಇವಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಇವಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೇವೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಟಿ-ಆರ್ಒಸಿಯಂತೆಯೇ ಅದೇ MQB ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರಿಗೆ ಇದನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಗಾಲ್ಫ್ ಮತ್ತು ಟಿಗುವಾನ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಚೊಚ್ಚಲ ಮೊದಲು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವೊಂದರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟಿ -ಆರ್ಒಸಿ ಬಹಿರಂಗಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ – ಅಲ್ಲಿ ಐಡಿ 2 ಎಕ್ಸ್ ಬೇಬಿ ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
By
