ಆಡಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜಿಟಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೇ?
ಜಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ತಿಳಿದಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ತಜ್ಞರು ಏನು ತಪ್ಪಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಜಿಟಿ ಐಸ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಇನ್ನೂ ಮುರಿಯಲು ಅಥವಾ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವಂತಹ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಷಯಗಳಿವೆ.
ಅನೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಂತೆ, ಜಿಟಿಯನ್ನು ಬಾಧಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಲ್ಲಿನ ನವೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ನಂತಹ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ವಿಫಲವಾದರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಖಾತರಿ ಪಡೆಯಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್: ಭೀಕರವಾದ ಡೆಡ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಬಂದ ನಂತರ. ಕಾರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ನವೀಕರಣವು ಅದನ್ನು ಮರುಕಳಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು – ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಕಾರಿನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯದಿಂದಾಗಿ ಸುಮಾರು 2023 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್: ಡ್ಯಾಶ್ನಲ್ಲಿ ‘ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ’ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ – ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಕೆಟ್ಟ ಪ್ರಕರಣವೆಂದರೆ ಕಾರಿಗೆ ಹೊಸ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ನವೀಕರಣವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಟೈರ್ಗಳು: ಓಡ್ಲ್ಸ್ ಆಫ್ ಪವರ್ ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಇವಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೈರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅಗಲವಾದ, 265-ವಿಭಾಗದ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಾಲ್ಕು ಸೆಟ್ ನಿಮಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ £ 1000 ಅನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್: ಉದ್ದವಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅಥವಾ ಏರಿಳಿತದ ಒತ್ತಡವು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಬಲ್ಲದು. ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಸರ್ವೋ £ 600 ಮತ್ತು £ 1000 ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು 2022-24 ಕಾರನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಹರಿದು ಹೋಗಬಹುದು, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಸ್: ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಪರದೆಗಳು ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ವ್ಯಾಪಾರಿ ನವೀಕರಣಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸಬೇಕು. ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ಗೆ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು.
‘ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೋಷ. ವಾಹನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ‘ನೀವು ನೋಡಲು ಇಷ್ಟಪಡದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂದೇಶವಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟರ್ ಶೀತಕವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದರ್ಥ – ನಿಮಗೆ ಖಾತರಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಸುಮಾರು k 10 ಕೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು.
ಮಾಲೀಕರ ನೋಟ
ಡುಸಾನ್ ಪ್ರಾಸ್ಟಾಲೊ: “ನಾನು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಜುಲೈನಿಂದ 2022 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜಿಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ನೋಟ, ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಸುಗಮ, ಶಕ್ತಿಯುತ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಹಿಂಜರಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾನು ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಗೆದ್ದಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಉತ್ತಮ ಶ್ರೇಣಿ (260-280 ಮೈಲಿ) ಮತ್ತು ಘನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (3.9 ಎಂಪಿಕೆ.ಹೆಚ್.
.
ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಹ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ
ಇ-ಟ್ರಾನ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ 20,000 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಅಥವಾ ತಜ್ಞರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಯಾವುದು ಮೊದಲು.
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗುಡ್ಇಯರ್ ಈಗಲ್ ಎಫ್ 1 ಗಳು ದಕ್ಷತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಡಿತವನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ ಮೈಕೆಲಿನ್ ಪೈಲಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 4 ಎಸ್ ಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಜಿಟಿಎಸ್ ವೋರ್ಸ್ಪ್ರಂಗ್ ಟ್ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ; ಆರ್ಎಸ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ, ಇದು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ರೇಂಜ್-ಟಾಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಬನ್ ವೋರ್ಸ್ಪ್ರಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಬನ್ಫೈಬರ್ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಕಾಂಟರಾ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
By
