ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವರು ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೂ, ನೀವು ಅದೃಷ್ಟವಂತರಾಗಿದ್ದರೆ, ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಿಸ್ಟ್ರಾಲ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಕನಿಷ್ಠ ಆರು ವಿಭಿನ್ನ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಮತ್ತು ನೀವು ಸಮಯ ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕೇವಲ ಪಡೆದುಕೊಂಡರೆ, ನೀವು ಕೇಳಲು ಬಯಸುವದನ್ನು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಟರ್ಬೊ ಶಿಳ್ಳೆ ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಲಘುವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು; ಸ್ಥಿರವಾದ ಥ್ರೊಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2000 ಆರ್ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾದ ಆಫ್ಬೀಟ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಗುರ್ಗೆಲ್ ಇದೆ; ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವೇಗವರ್ಧನೆಯಿಂದ ಲಿಫ್ಟ್-ಆಫ್ ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮನೋರಂಜನಾ ವೂಶ್ಗಳು ಇದ್ದಾರೆ, ನೀವು ಕೇವಲ ನೆಗೆಯುವ ಕೋಟೆಯನ್ನು ದುರಂತವಾಗಿ ಪಂಕ್ಚರ್ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ.
ಆದರೆ ಈ ಎಲ್ಲಾ ವೇಗವರ್ಧಕ ಶಬ್ದಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಆಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಅತ್ಯಂತ ಅದ್ಭುತವಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ – ಒಂದು ಡಬ್ಲ್ಯು 16 ತುಟ್ಟಿ, ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ – ನೀವು 3000 ಆರ್ಪಿಎಂನಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಈ ಎಂಜಿನ್ನ ನಾಲ್ಕು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ಗಳ ಎರಡನೇ ಜೋಡಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ (ಅವು ಟರ್ಬೊ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಡಿಮೆ ರೆವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಿತಿಯಿಂದ ದೂರವಿರುತ್ತವೆ).
ಚಾಲಕನ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಆ ಎರಡು ಒಳಹರಿವುಗಳನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಾ? ಅವು ಎಂಜಿನ್ನ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ. ಈ 8.0-ಲೀಟರ್, 1578 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ಎಂಜಿನ್ ಪೂರ್ಣ ಥ್ರೊಟಲ್ನಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಿವಿಗಳಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ನೀವು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು.
ಗೋಳಾಟದ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಇದು ಜೋರಾಗಿಲ್ಲ; ಇದು ಕೇವಲ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ. ಖಚಿತವಾಗಿ, ಇಂಧನವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಸುಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಆದರೆ ಭೂಮಿಯ ವಾತಾವರಣದ ಪ್ರಮಾಣವು ಎಂಜಿನ್ ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ತೋಳವಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಕಾರು ಅದರ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿ – 100mph ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬಳಸಲು ಅವರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡದ ತುರ್ತು ಬಟ್ಟೆಯ ಕೆಲಸ – ಈ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವುಗಳ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅದರೊಂದಿಗೆ, ಡಬ್ಲ್ಯು 16 ರಶೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ಜೆಲ್ಲಿ ಶಿಶುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಥ್ರೊಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಾಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ನನಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಯಾವುದೇ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯಿಲ್ಲದ ಮಿಸ್ಟ್ರಾಲ್, ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ 300 ಎಂಪಿ-ಪ್ಲಸ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬುಗಾಟ್ಟಿ ಈಗ ಬುಗಾಟ್ಟಿ ರಿಮ್ಯಾಕ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀಡಿದರೆ, ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಓಟಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂನ ಎಹ್ರಾ-ಲಸಿಯೆನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ-ಇದು ಬುಗಟ್ಟಿಯ ಮಾಲೀಕತ್ವ ರಚನೆಯಲ್ಲಿನ ಪೋರ್ಷೆ ಅವರ ಪಾಲನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬುಗಟ್ಟಿಯ ಮಾಲೀಕತ್ವ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚೆ ಅವರ ಪಾಲು ಇನ್ನೂ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಪ್ಯಾಪೆನ್ಬರ್ಗ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಬುಗಾಟ್ಟಿಯ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ವಿಜೇತ ಆಂಡಿ ವ್ಯಾಲೇಸ್ 282 ಎಂಪಿಎಚ್ಗೆ ಮಿಸ್ಟ್ರಾಲ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ತೆರೆದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರು ಹೋದಂತೆ.
By
