ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್ ಇಕ್ಯೂಗಳು ಅದರ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು “10 ವರ್ಷಗಳ ಮುಂಚೆಯೇ” ಆಗಮಿಸಿದರು ಎಂದು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸಕ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಲೂನ್ ಅನ್ನು 2021 ರಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಇವಿಗಳ ಹೊಸ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಅದರ ದಹನ-ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತಿರೂಪವಾದ ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್‌ನಷ್ಟು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಈ ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅದರ ಪ್ರಗತಿಪರ ವಿನ್ಯಾಸ-ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಲು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಕಾರಿನ 2024 ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು.
“ಇಕ್ಯೂಗಳು ಬಹುಶಃ 10 ವರ್ಷಗಳ ಮುಂಚೆಯೇ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ” ಎಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಗಾರ್ಡೆನ್ ವ್ಯಾಗನರ್ ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ದಹನ-ಚಾಲಿತ ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ದಹನ-ಚಾಲಿತ ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಾರು ಬಹುಶಃ ಅವನತಿ ಹೊಂದುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು.
ವ್ಯಾಗನರ್ ಹೇಳಿದರು: “ಇದು ತುಂಬಾ ಪ್ರಗತಿಪರ ಕಾರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಚಾಲಕ ಲಿಮೋಸಿನ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅದು ಉದ್ದೇಶವಲ್ಲ.
“ಈ ತರಗತಿಯ ಅನೇಕ ಜನರು ಚಾಲಕ ಕಾರಿನಿಂದ ಉದ್ದವಾದ ಹುಡ್ (ಬಾನೆಟ್) ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಇಕ್ಯೂಗಳು ಅಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಕಾರು.
“ಬಹುಶಃ ನಾವು ಅದನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿರಬೇಕು, ಭವಿಷ್ಯದ ಸಿಎಲ್ಎಸ್, ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕೂಪೆ ಅಥವಾ ಅಂತಹದ್ದೇನಾದರೂ.”
ಆಟೋಕಾರ್ ಈ ಹಿಂದೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಇಕ್ಯೂಎಸ್‌ನ ಹೋರಾಟಗಳು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿವೆ: ಎರಡನ್ನೂ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಐಸ್ ಮತ್ತು ಇವಿ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
By
