ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಇ 53 ಬಳಸುವ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ 3.0-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸುತ್ತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ಹೊಸ ಪಿಹೆಚ್ಇವಿ ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನ ಸೌಜನ್ಯವು 2016 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಎಎಂಜಿ ಕ್ಲೆ 53 ಕೂಪೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿವರವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಇಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿದ 13 ಬಿಹೆಚ್‌ಪಿ ಮತ್ತು 30 ಎಲ್ಬಿ ಅಡಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು 443 ಬಿಹೆಚ್‌ಪಿ ಮತ್ತು 413 ಎಲ್ಬಿ ಅಡಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ
ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹೊಸ ಸೆಟಪ್ ಎಎಮ್‌ಜಿಯ ಇ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್-ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ಡ್ ಮಾದರಿಗಳು (ಸಿ 63, ಎಸ್ 63, ಜಿಟಿ 63) ಬಳಸುವ ‘ಪಿ 3’ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವುಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಒಳಗೆ ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಡ್ಯುಯಲ್ ಪವರ್ ಮೂಲಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ 577 ಬಿಹೆಚ್‌ಪಿ ಮತ್ತು 553 ಎಲ್ಬಿ ಅಡಿ – ಹಿಂದಿನ -ಪೀಳಿಗೆಯ ಇ 53 ನಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ 148 ಬಿಹೆಚ್‌ಪಿ ಮತ್ತು 170 ಎಲ್ಬಿ ಅಡಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಎಮ್‌ಜಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 26 ಬಿಹೆಚ್‌ಪಿ ಯನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆ 603 ಬಿಹೆಚ್‌ಪಿಗಾಗಿ ರೇಸ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಥ್ರೊಟಲ್ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಣ್ಣ ಸ್ಫೋಟಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತರುತ್ತದೆ.
ಒಂಬತ್ತು-ವೇಗದ ಎಎಮ್‌ಜಿ ಟಿಸಿಟಿ ಸ್ಪೀಡ್‌ಶಿಫ್ಟ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವೇರಿಯಬಲ್ 4 ಮ್ಯಾಟಿಕ್+ ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಟಾರ್ಕ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕಾರಿಗೆ ಆರು ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ: ವೈಯಕ್ತಿಕ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೋಲ್ಡ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್, ಕಂಫರ್ಟ್, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ಲಸ್. ಐಚ್ al ಿಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ಲಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೇಸ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೂಟ್‌ನ ನೆಲದೊಳಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ 21.2 ಕಿ.ವ್ಯಾ (ಬಳಸಬಹುದಾದ) ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇ 53 ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿತ ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್‌ಟಿಪಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ 58 ರಿಂದ 63 ಮೈಲಿಗಳಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್-ಮಾತ್ರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸದೆ ವಿಸ್ತೃತ ದೂರವನ್ನು ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಡಿಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ 60 ಕಿ.ವ್ಯಾ ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ವೇಗದ ಟಾಪ್-ಅಪ್ಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಎಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನಿಧಾನವಾಗಿ 11 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಬಹುದು.
ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ-ಆಧಾರಿತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಇ 53 ಇತರ ಇ-ಕ್ಲಾಸ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ನೋಟವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಕಾಣುವ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗದ ದೊಡ್ಡ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನಾಳಗಳು, ಎಎಮ್‌ಜಿ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಇಲ್ಯೂಮಿನೇಷನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮುಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು 11 ಮಿ.ಮೀ.
ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಂದಕ್ಕೆ, ಇ 53 ಬಾಗಿಲುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಕಪ್ಪು ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು, ಬೂಟ್-ಡೆಕ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸುತ್ತಿನ ಟೈಲ್‌ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
By
