ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ನೋಡದೆ ನೀವು ಹೊಸ ಮಿನಿ ಜೆಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂನ ಚಾಲಕನ ಆಸನಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ನೀವು ಯಾವ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ. ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಂಪು ಉಚ್ಚಾರಣೆಗಳು, ಜೆಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಇನ್‌ಸಿಗ್ನಿಯಾಸ್ ಮತ್ತು ರಂದ್ರ ಚರ್ಮದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಾರಿನ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ರಿಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರಿನವರು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಬಕೆಟ್ ಆಸನಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಜೆಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೂಪರ್‌ನಿಂದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಕೊರತೆಯು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ಒಳಾಂಗಣವು ಮೋಡಿ ಅಥವಾ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ದೂರವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸೂಪರ್‌ಮಿನಿ ಒಳಾಂಗಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಉದ್ದನೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರಿಂದ ಹೇಗಾದರೂ ಸಂದರ್ಭದ ಸ್ವಲ್ಪ ಅರ್ಥವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ-ಮಿನಿ ಕೂಪರ್ ಉಳಿದಿರುವ ಮೂರು-ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನೀವು ಎತ್ತರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ ದಾರಿ ತಪ್ಪದೆ ಸಣ್ಣ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಸಹ ಉಲ್ಲಾಸಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯಂತೆ, ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಾಗಿ ನೀವು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆಲ್ಪೈನ್ ಎ 290 ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾ ಜಿಆರ್ ಯಾರಿಸ್ ಅವರ ಆಸನಗಳು ಹೋಲಿಕೆಯಿಂದ ತೋರುತ್ತಿವೆ. ಆಸನಗಳು ಸ್ವತಃ ಸ್ವಲ್ಪ-ನಿಶ್ಚಿತ, ಮನಸ್ಸು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪುಲ್- the ಟ್ ತೊಡೆಯ ಬೋಲ್ಸ್ಟರ್ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮೆಮೊರಿ ಆಸನಗಳನ್ನು (ದುಬಾರಿ ಲೆವೆಲ್ 3 ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ) ಸ್ಪೆಕ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ ಅಥವಾ ಕುಶನ್ ಕೋನವನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದಾರೆ ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮತಟ್ಟಾದರು, ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವ ಬೆಂಬಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಿನಿ ಕಂಟ್ರಿಮ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು 2024 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಮಿನಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಅವು ವಿಭಜನೆಯಾಗಿವೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ವ್ಯಾಯಾಮವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಸುತ್ತಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಬಟನ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸರಳ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮಿನಿಯ ಮೂಲ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್‌ನ ಪ್ರೇರಿತ ಮರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವಾಗಿದೆ.
ಆಧುನಿಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, 1950 ರ ಮೂಲಕ್ಕಿಂತ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಗಳಿವೆ. ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್, ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್, ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್ ಬಟನ್‌ಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಮೀಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಜೊತೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು 9.4in ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಹಿಸುಕುವುದು ಮಿನಿಯ ಬಳಕೆದಾರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರನ್ನು ಮೀರಿ ಈ ಎಲ್ಲ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಮಿನಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಹವಾಮಾನ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಅವರಿಗೆ ಯಾವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನೀವು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ನೀವು ಮಿನಿ ಐಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಾಗ್ ಇನ್ ಆಗಬೇಕು. ನಿಮ್ಮ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಿನಿಕತನದ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ.
ಪರದೆಯ ಹೊಳಪನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಸಹಾಯವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು ಮುಂತಾದ ಸರಳ ಕ್ರಿಯೆಗಳು ಯಾವುವು. ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಟೋವನ್ನು ಅನಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸುತ್ತಿನ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಆಯತದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ಗಾಗಿ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಪರದೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ.
ಮೂರು-ಬಾಗಿಲಿನ ಮಿನಿ ನೀಡುವ ಸ್ಥಳವು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಹಿಂಭಾಗದ ಲೆಗ್ ರೂಮ್ ಅಥವಾ ಬೂಟ್ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ. ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವು ರೆನಾಲ್ಟ್ 5 ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಮೊಣಕಾಲು ಕೋಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಐಸೊಫಿಕ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕುಟುಂಬ-ಆಧಾರಿತ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಅಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಕೋಡಾ ಫ್ಯಾಬಿಯಾದಂತೆ. 210 ಲೀಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಬೂಟ್ ಸರಳವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ವೇರಿಯಬಲ್-ಹೈಟ್ ಫ್ಲೋರ್ ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ವಲ್ಪ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
By
