“ಆದರೆ ನೀವು ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತೀರಿ – ಇದು ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪರದೆಗಳಲ್ಲ.
“ನೀವು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಕಾರು ಸ್ವತಃ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ನಿಮ್ಮ ಆಚರಣೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. ನಿಮ್ಮ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ.
“ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಾರು ಅಲ್ಲ, ಇದು ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ.”
1960 ರ ಎ 110 ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೇರಿತವಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರಿನಂತಲ್ಲದೆ, “ಯಾವುದೇ ರೆಟ್ರೊ ಸೂಚನೆಗಳಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎ 110 ರ ಅಂತಿಮ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಖಳನಾಯಕ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, “ಎ 110 ರ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಕೇತಗಳು” ಇರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಇಂದಿನ ಮಧ್ಯ-ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಿನ ವಂಶಸ್ಥರೆಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ-ಕ್ವಾಡ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಟ್, ಮಧ್ಯ-ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, “ಫಾರ್ಮ್ ಲಾಂಗ್ವೇಜ್” ಅವರು ಎ 390 ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ – ಆದ್ದರಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ತೋರಿಸಿದ ಮೂಗು, ಒಂದು roof ಾವಣಿಯ ಮತ್ತು len ದಿಕೊಂಡ ಕಮಾನುಗಳು ಅದರ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎ 11 ಹೊರಹೋಗುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಿಂತ ಎತ್ತರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಳನಾಯಕನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದನು, ಇವಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾದಂತೆ ತನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನೆಲದ ಕೆಳಗೆ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸುಳಿವು ನೀಡಿತು – ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತೂಕ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಆಸನಗಳ ಹಿಂದೆ, ಅಥವಾ ಮಾಸೆರಾಟಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಟುರಿಸ್ಮೊ ಫೋಲ್ಗೋರ್ ಅವರಂತೆ ಮಾಸೆರಾಟಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಟೊರಿಸ್ಮೊ ಫೋಲ್ಗೋರ್ ನಂತಹ ಟಿ -ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
“ನಾವು ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಇಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಇಡುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.”
ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆ ಚಿತ್ರದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ, ಹೊದಿಕೆಗಳು ಯಾವಾಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎ 110 ರಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಳನಾಯಕನು ನಿರಾಕರಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಐಸ್ ಕಾರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ತಿಂಗಳುಗಳು ಉಳಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಪ್ರಭಾವಲಯದ ಉತ್ಪನ್ನವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿರುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೋಡುತ್ತದೆ.
ಕಂಪನಿಯ ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಹಿಂದೆ ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿದರು-ಹಾಗೆಯೇ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರಿನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಇರುವುದು-ಹೊಸ ಎ 110 ತನ್ನ ದಹನ-ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇವಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೂ ಸಹ.
ಹೊರಹೋಗುವ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸಿಇಒ ಲುಕಾ ಡಿ ಮಿಯೋ ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು, ಮುಂದಿನ ಎ 11 ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಾಗಿ ಬೆಸ್ಪೋಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ “ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು” ಕಂಪನಿಯು “ತರ್ಕಬದ್ಧವಲ್ಲ” ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ – ಎ 310 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ 2+2 ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ – ಆದರೆ ಇದು “ಕ್ರೀಡಾ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು.
By
