ಆದರೆ ನೀವು ಉಳಿದ ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಎ 2 ನ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಅಪವರ್ತನಗೊಂಡಾಗ, ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವೆಚ್ಚಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಖರೀದಿದಾರರು ಅದನ್ನು ಆ ರೀತಿ ನೋಡಲಿಲ್ಲ.
ಇದು ನಾಚಿಕೆಗೇಡಿನ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ದೊಡ್ಡ ಆಶ್ಚರ್ಯವಿಲ್ಲ, ಎ 2 ಗೆ ನೇರ ಬದಲಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎ-ಕ್ಲಾಸ್ ಮಾರ್ಫ್ ಅನ್ನು ಟ್ರೇಡ್ ಸಿ-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಬಿಡುತ್ತದೆ.
ಈಗ ಎ 2 ಕೇವಲ ಆಧುನಿಕ ಕ್ಲಾಸಿಕ್‌ನಂತೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ: ಹೌಮ್ಯಾನೈಲ್ಫ್ಟ್.ಕೊ.ಯುಕ್ ಯುಕೆ ಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ 5500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ದೇಹವು ಉಕ್ಕಿನಂತೆ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ವಿಮಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬೆಲೆಬಾಳುವವು ಏಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫಲಕಗಳು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ. ಗಣಿ ವಿಮೆ ಮಾಡಲು £ 250 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ, ತನ್ನ ಕಲಿಯುವ ಮಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾ, ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಪೋಲೊಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.
ಗಣಿ 1.4-ಲೀಟರ್ 75 ಬಿಹೆಚ್‌ಪಿ ಡೀಸೆಲ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು 70 ಎಂಪಿಜಿಯನ್ನು ಓಟದಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಕ್ಯಾಂಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ, ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಆಯಾಸ-ಪೀಡಿತ ಕಡಿಮೆ ಅಮಾನತು ತೋಳುಗಳು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ವಿಷಯಗಳು.
ಹೆಡ್‌ಲೈನಿಂಗ್ ಸಿಪ್ಪೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಂಜ್ಗಳು ಕುಸಿಯಬಹುದು, ಆದರೆ ನಾನು ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ, ಎ 2 ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾದ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದ ಬಂದವು, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಲ್ಲಿ (ನಾನು ಚಕ್ರದ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು, ಗಾಲ್ಫ್‌ನಂತೆಯೇ, £ 30 ಕ್ಕೆ ಬದಲಿಸಿದ್ದೇನೆ) ಜೊತೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಮಾಲೀಕರ ದೃಶ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಅದನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ನಾನು ಅದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ಎ 2 ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದು ಅದರಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
By
