ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ರೆನಾಲ್ಟ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಅಷ್ಟು ದೂರವಿಲ್ಲದ ಗತಕಾಲದ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್, ಗ್ರೇಸ್ಕೇಲ್ ಸೃಷ್ಟಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿವೆ. ರಮಣೀಯ ಇ-ಟೆಕ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಮೇಲ್ಮುಖ ಪಥದ ಮತ್ತೊಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಅದರ ಸ್ಪರ್ಶ ವಸ್ತುಗಳ ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಅಪ್ರತಿಮ ದರ್ಜೆಯ ಕಾರಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿಹಂಗಮ roof ಾವಣಿಯ ಜೊತೆಗೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ವರ್ಣಗಳು ಪ್ರಶಂಸನೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ತರುತ್ತವೆ.
ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ಹಾಲೋ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ roof ಾವಣಿಯು ರೆನಾಲ್ಟ್, ಸಾಮೂಹಿಕ-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು, ಇದು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಅಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಬಹುದು, ಪಾಲಿಮರ್ ಚದುರಿದ ದ್ರವ ಹರಳುಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಕಾರಿನ ಗೂಗಲ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಬಳಸಿ ಇದನ್ನು ಧ್ವನಿಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಬಹುಶಃ ಅದು ಸ್ಪರ್ಶ ಗಿಮಿಕ್ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೂ 30 ಎಂಎಂ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಈ ಸೆಟಪ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕುರುಡರ ಮೇಲೆ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಬೇರೆಡೆ, ಸಿನಿಕ್‌ನ ಒಳಭಾಗವು ಕೆಲವು ವಿಚಿತ್ರ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಚಮತ್ಕಾರಗಳಿದ್ದರೂ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಶೇಖರಣಾ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸೌಕರ್ಯಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಸ್ವತಃ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ದುಬಾರಿ-ಭಾವನೆಯ ಕ್ವಾರ್ಟಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ, ಭಾವಚಿತ್ರ-ಆಧಾರಿತ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಚಾಲಕನ ಕಡೆಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿ ಕೋನಗೊಂಡಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಆಜ್ಞೆಗಳಿಗೆ ಭೌತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀಡುವ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ತೇಲುತ್ತಿರುವ ಫೋನ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಟ್ರೇ, ಈ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಭೀಕರವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಡಿಜಿಟಲ್ ರಿಯರ್-ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮಟ್ಟದ ಕರ್ಣೀಯ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು ನಾಚಿಕೆಗೇಡಿನ ಸಂಗತಿ. . ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಮತ್ತು ಲೌಂಜ್ ತರಹದಂತಿದೆ ಆದರೆ ಅದು ಕಾರನ್ನು ಪಟ್ಟಣದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ ಸ್ಥಳವು ಶ್ಲಾಘನೀಯ, ಮನಸ್ಸು, ಆದರೆ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದಲ್ಲ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹೆಡ್‌ರೂಮ್ ಎಂಪಿವಿ-ಎಸ್ಕ್ಯೂ ಆಗಿದೆ (ಲೆಗ್ ರೂಮ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾದರೂ, ಹ್ಯುಂಡೈ ಅಯೋನಿಕ್ 5) ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್ ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಆರೋಹಿತವಾದ ಮೋಟರ್ ಹೊಂದಿರದ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೂಟ್ ಜಾಗದ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. 545 ಲೀಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಉಪ -4.5 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕಾರಿಗೆ ಬೂಟ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ಗಳಿಗೆ ಉದಾರವಾದ ಅಂಡರ್ಫ್ಲೋರ್ ಸಂಗ್ರಹವಿದೆ.
ಹೇಗಾದರೂ, ಆ ನೆಲವು ಬೂಟ್ ತುಟಿಯಿಂದ ಬಹಳ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಮಡಚಿದಾಗ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ಬೆನ್ನಿನವರೆಗೆ ಗಣನೀಯ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ-ಹಿಂದಿನ ಕಾಲದ ಒಂದು ಸುಂದರವಾದ ಕರೆ ಕಾರ್ಡ್.
ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಸಿನಿಕ್ ಇ-ಟೆಕ್ನ 12in ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸ್ಪಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಗರಿಗರಿಯಾದ ಮತ್ತು ಇತರರಿಗಿಂತ ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾದದ್ದು ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಚಾಲಕನ ಕಡೆಗೆ ಕೋನಗೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಭೌತಿಕ ಟಾಗಲ್‌ಗಳ ರೂಪವನ್ನು ಸಹ ಪ್ರದರ್ಶನದ ತಳದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಅದರ ಮೂಲಭೂತ ಕಣ್ಣುಗಳು-ರಸ್ತೆ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಾಗಿ ನಮ್ಮಿಂದ ಹೆಬ್ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ನ ಓಪನ್ ಆರ್ ಲಿಂಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಗೂಗಲ್ ಪ್ಲೇನಿಂದ ಲಭ್ಯವಿರುವ 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಾಯಕವಾಗಿದ್ದರೂ ಗೂಗಲ್ ನಕ್ಷೆಗಳು, ಇದು ಕಾರಿನಿಂದ ಚಾರ್ಜ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮೊದಲೇ-ಷರತ್ತುಬದ್ಧಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಉಳಿದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಹವಾಮಾನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಟೆಸ್ಟ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ 410W ಹರ್ಮನ್ ಕಾರ್ಡನ್ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವರ್ಗ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು.
By
