ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಳಾಂಗಣವು ಮೂಲತಃ ಅಸ್ಪೃಶ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಇದು ಅಂದವಾಗಿ ರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಷಯಗಳಿಗಾಗಿ ಭೌತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ವೀಕ್ಷಣೆಯು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಮುಂದಿದೆ.
ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯನ್ನು 14 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು 16 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಇದು 31mph ವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೀ ಎಫ್ಒಬಿ ಮೂಲಕ ದೂರದಿಂದಲೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
Roof ಾವಣಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರೊಂದಿಗೆ ಬೂಟ್ನಲ್ಲಿ 219 ಲೀಟರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಸ್ಥಳವಿದೆ – ಕೂಪ್ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 29 ಲೀಟರ್ ಕಡಿಮೆ – ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ 187 ಲೀಟರ್ ಮೌಲ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ನೀವು ಅಲ್ಲಿ ಒಂದೆರಡು ರಾತ್ರಿಯ ಚೀಲಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೇರೆಲ್ಲ.
ಒಳಗೆ ಬೇರೆಡೆ ನೀವು ಇತ್ತೀಚಿನ ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಅಲ್ಟ್ರಾ ಅನ್ನು ಕಾಣುತ್ತೀರಿ. ಟಿಮ್ ಕುಕ್ ಅವರ ಗ್ರಹಣಾಂಗಗಳು ಈಗ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಪರದೆಯಿಂದ ಚಾಲಕರ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಕೆಲವು ವಿಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಮತ್ತು ಓದಲು ಸುಲಭ.
ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಮೇಲಿನ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಆಪಲ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಯ್ಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಭೌತಿಕ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರೋಲರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಪರದೆಯ ಎಡಗೈಗೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಸಿಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು. ಇದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಆವರಿಸಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಎಡಗೈಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗೂಗಲ್ ನಕ್ಷೆಯ ವೇಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನೋಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆಸ್ಟನ್ ನನಗೆ ಫಿಕ್ಸ್ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು.
By
ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಪಡೆಯುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ಚಡಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಉದ್ದದ ಹಿಡಿತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲೋಹದ ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೆರಡು ಇರಿತಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.