“ನಾವು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಡೇಸಿಯಾ ದೊಡ್ಡವರನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ‘ಎ’ ಬ್ರಾಂಡ್ ಇಲ್ಲ, ತದನಂತರ ಆ ಕಾರನ್ನು ‘ಬಿ’ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿ ಮಾಡಿ.
“ನೀವು ಜೋಗರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ನೋಡಿದರೆ, ಅವರೆಲ್ಲರೂ 250 ಕಿ.ಗ್ರಾಂ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವೆಚ್ಚವಿದೆ.
“ನಾವು ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ಪೆಕ್ನಿಂದ ಬೇರೂರಿಲ್ಲ. ನಾವು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಹಂಚಿಕೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮೇಲಿನಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತಾರೆ.”
ಬಿಗ್ಟರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂಶೋಧನೆ
ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಿ-ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದರಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡಕನು ಡೇಸಿಯಾಗೆ ಹೊಸ ನೆಲವನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತಾನೆ. ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕುಟುಂಬ ಎಸ್ಯುವಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾದರಿಗೆ ಅವರು ‘ಅಗತ್ಯ’ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಜರ್ಮನ್ ಎಸ್ಯುವಿಗಳ 400 ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಡೇಸಿಯಾ ಸಂಶೋಧಕರು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಹೋದರು.
ಅದು ಚಾಲಿತ ಟೈಲ್ಗೇಟ್, ಚಾಲಿತ ಚಾಲಕನ ಆಸನ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್-ವಲಯ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಡೇಸಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
“ಇಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರು ಸರಿಯಾದ ಮಟ್ಟದ ಅಗತ್ಯ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವರು ಡೌನ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಬಯಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಕಿಟ್ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಖರೀದಿಸಲು ಅಥವಾ ಖರೀದಿಸಲು ಆಟವನ್ನು ಆಡಿದ್ದೇವೆ. To ಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ!
“ನಾವು ಯುಕೆಯಲ್ಲೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಖರೀದಿದಾರರ ನಡುವಿನ ‘ಸಂಕೇತಗಳು’ ತುಂಬಾ ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಜರ್ಮನಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರ ಪ್ರಮಾಣವು ನಮ್ಮ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.”
ದೊಡ್ಡಕನು ಡೇಸಿಯಾ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಪೂರ್ವ-ಮಾರಾಟದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಐದರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಈ ಮೊದಲು ಡೇಸಿಯಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಖರೀದಿದಾರರು ಉನ್ನತ ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಗಿದ್ದಾರೆ.
“ಜನರು ಬಂದು ಡೇಸಿಯಾವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಾವು ‘ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು’ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಾವು € 25,000 ದೊಡ್ಡವರನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇವೆ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನವರು € 30,000 ಒಂದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಸಂತೋಷವಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಸಂತೋಷವಾಗಿದ್ದೇವೆ.”
ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಾನ
2024 ರಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಏಳು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 300,000 ದಿಂದ ಸುಮಾರು 700,000 ವರೆಗೆ ಡೇಸಿಯಾ ತನ್ನ ಮಾರಾಟವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬಲವಾದ ನಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಖರೀದಿದಾರರು ಬ್ರಾಂಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ.