ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೊ ಗಿಯುಲಿಯಾ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಸ್ವರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರರ್ಥ ಅದರ ಒಳಾಂಗಣವು ಒಂದು ನೋಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸೊಗಸಾಗಿದೆ ಆದರೆ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಿರಾಶೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಿದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ, ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ.
ಡೋರ್ ಕಾರ್ಡ್ಗಳ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ಗಿಯರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಆಟಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎದ್ದುಕಾಣುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳವಿದ್ದರೂ, ಒಂದು ಕಾರು ‘ಐಷಾರಾಮಿ’ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿರಲು ವಾತಾವರಣವು ಸ್ವಲ್ಪ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿದೆ.
ಇದು ಕೇವಲ ಮೂರು ಡಯಲ್ಗಳಿಗೆ (ಡಿಎನ್ಎ ಮೋಡ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್, ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು-ಐಡೈವ್-ಶೈಲಿಯ ರೋಟರಿ ನಿಯಂತ್ರಕ) ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ಜೊತೆಗೆ ಎರಡು ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ.
ಕಾಲಂನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಅಗಾಧವಾದ, ಫೆರಾರಿ-ಶೈಲಿಯ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಶಿಫ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ತೆಳುವಾದ-ರಿಮ್ಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಿಗಳ ಒಳಗೆ ಇರುವ ಸುಂದರವಾದ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬಟನ್.
ಇದು ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ನ ಉತ್ತಮ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು 3.5in ಡಿಜಿಟಲ್ ರೀಡ್ out ಟ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಾಲಕ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಥೀಮ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಆಸನಗಳು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿ ಬೋಲ್ಟೆಸ್ಡ್, ಕಡಿಮೆ-ಸೆಟ್ (ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೊದ ಹೈ ಬೆಲ್ಟ್ ರೇಖೆಯಿಂದ ವರ್ಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಭಾವನೆ) ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಉತ್ತಮ ಆಸನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಎಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಆಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಗಾತ್ರಗಳ ಚಾಲಕರು ಮುಂದಿನ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತಮ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಆದರೂ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು.
ಹೇಗಾದರೂ, ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಮಧ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಲೂನ್ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ, ಇದು ಆಲ್ಫಾ ಅವರ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದೆ.
ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೊದ ನಿರ್ವಿವಾದವಾಗಿ ಸೊಗಸಾದ, ವ್ಯಾಪಕವಾದ roof ಾವಣಿಯ ರೇಖೆಗೆ ನೀವು ಬೆಲೆ ನೀಡುತ್ತೀರಿ. ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಎತ್ತರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾಗಿವೆ, ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇರಿಸಿದರೂ, ಅದು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
By
