ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅನಾವರಣದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದಿದ್ದರಿಂದ ಬೆಂಟ್ಲಿಯ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಕವರ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ.
“ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ನಿಜವಾದ ಐಷಾರಾಮಿ ನಗರ ಎಸ್ಯುವಿ” ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ, ಹೆಸರಿಸದ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು ಇನ್ನೂ ಐದು ಮೀಟರ್ಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದದ ಬೆಂಟ್ಲೆ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಟೇಗಾದ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಲಾಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇದು 2026 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಗೊಳ್ಳಲಿದೆ, 2027 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರ ವಿತರಣೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ.
ಈ ಹೊಸ ಚಿತ್ರಗಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎಸ್ಯುವಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಬೆಂಟ್ಲಿಯ ಹೊಸ ಬ್ರಾಂಡ್-ಆಕಾರದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ 15 ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಅದರ ಏಕಶಿಲೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ, ಬ್ಲಫ್ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ಸ್ಲಂಗ್ ಸಿಲೂಯೆಟ್ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬೆಂಟ್ಲೆ ಇನ್ನೂ ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಪೋರ್ಷೆ-ಮತ್ತು ಆಡಿ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಪಿಪಿಇ ಇವಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಪೋರ್ಷೆ ಕೇಯೆನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಹೊಸ ಕೇಯೆನ್ ಅನ್ನು ಡ್ಯುಯಲ್-ಮೋಟಾರ್, ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ-ಡ್ರೈವ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೇಸ್ ಕಾರ್ನಲ್ಲಿ 400 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 805 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ನಡುವೆ ಉನ್ನತ-ಉಂಗುರ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ (ಉಡಾವಣಾ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 1000 ಬಿಹೆಚ್ಪಿಗೆ ಏರುತ್ತದೆ). 108 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 373 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 400 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್ ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಎರಡು ಕಾರುಗಳು ಎಷ್ಟು ನಿಕಟವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ದೃ mation ೀಕರಣವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೇವಲ 5.0 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ, ಕೇಯೆನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೆಂಟ್ಲಿಯಂತೆಯೇ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಗಾತ್ರದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿಕಟ ಸಹಯೋಗಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಡಹುಟ್ಟಿದವರ ಬ್ರಾಂಡ್ ಪೋರ್ಷೆಯ ಇವಿ ಯೋಜನೆಗಳ ಗಣನೀಯ ಮರುಸಂಘಟನೆಯು ಕ್ರೀವ್ನಲ್ಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬೆಂಟ್ಲೆ ಸಿಇಒ ಫ್ರಾಂಕ್-ಸ್ಟೆಫೆನ್ ವಾಲಿಸರ್ ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದ ಮರುದಿನ ‘ಅರ್ಬನ್ ಎಸ್ಯುವಿ’ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಗರ ಎಸ್ಯುವಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ 2026 ರಿಂದ ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಹೊಸ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬೆಂಟ್ಲೆ ಇನ್ನೂ ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇವಿ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು ಸಮತೋಲಿತ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ.
“ಐಷಾರಾಮಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿತವಿದೆ, ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಯು ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಷ್ಟು ಪ್ರಬಲವಾಗಿಲ್ಲ. ಐಷಾರಾಮಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಾವು (ನಮ್ಮ) ಮೀರಿ (ಯೋಜನೆ) ಮೀರಿ ಘೋಷಿಸಿದ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಇಂದು ತುಂಬಾ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು ಇನ್ನೂ ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಬೇಕಾಗಿದೆ.”
ಈ ಕ್ರಮವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಂಟೇಗಾ, ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಜಿಟಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕೆಲವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧ-ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಫೀವ್-ಮಾತ್ರ ಹೋಗಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
By
