ಒಳಬರುವ ‘ಬೇಬಿ’ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆಂಜ್ ಜಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಬೆಸ್ಪೋಕ್ ‘ಲ್ಯಾಡರ್-ಫ್ರೇಮ್’ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, “ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲ ಅನನ್ಯ” ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು “ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರುಗಿಂತಲೂ ಆಧುನಿಕವಾಗಿದೆ” ಎಂಬ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಿದ ಹೊಸ ಎಸ್ಯುವಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಜಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ‘ಜಿ’ ಅನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಬ್ರಾಂಡ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಜೆಎಲ್ಆರ್ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿದಂತೆ.
ಈ ವಾರ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಜಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ನ ಆದಾಯವನ್ನು ಅದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಓಲಾ ಕೊಲೆನಿಯಸ್, ಟೆಸ್ಟ್ ಹೇಸರಗತ್ತೆಗಳು “ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಒಳಬರುವ ಮಾದರಿಯ ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಯ ಹೊಸ ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಿನಿ ಜಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಒಂದು ಅನನ್ಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಟೆಕ್ ಬಾಸ್ ಮಾರ್ಕಸ್ ಸ್ಕೋಫರ್ ಅವರನ್ನು “ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅಧಿಕೃತ” ಎಂದು ದೃ confirmed ಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಅವರು ಹೇಳಿದರು: “ಜಿ ಬಹಳ ವಿಶೇಷವಾದ, ಅಧಿಕೃತ ಕಾರು, ಮತ್ತು ಮಿನಿ ಜಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿರಬೇಕು. ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಕೇವಲ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ನಾನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ನಾನು ನನ್ನದೇ ಆದದನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ.”
ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದುಪಟ್ಟು “ಚಿಕಣಿ ಲ್ಯಾಡರ್-ಫ್ರೇಮ್ ಚಾಸಿಸ್” ಆಗಿ, “(ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಿ-ಕ್ಲಾಸ್) ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಏಣಿಯ-ಫ್ರೇಮ್ ಅಲ್ಲ ಆದರೆ ಅಮಾನತಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಚಕ್ರದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ” ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು.
ಒಂದುಪಟ್ಟು ಮಿನಿ ಜಿ “ಬಹಳಷ್ಟು” ಅನನ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ, “ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಲು ಬಯಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು”, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಹವಿದೆ.
ಅವರು ಹೇಳಿದರು: “ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದು ಮತ್ತು ಏನು ಬೇಕು, ಎಲ್ಲವೂ ಅನನ್ಯವಾಗಿರಬೇಕು, ಇಡೀ ಮೇಲಿನ ದೇಹ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಬಂದಿದ್ದೇನೆ.
“ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ನಾನು (ಪ್ರಸ್ತುತ) ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊದಿಂದ ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಜಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಅಂತಹ ವಿಶಿಷ್ಟ ಬಾಗಿಲು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
“ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಈ ಕಾರನ್ನು ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೇವೆ, ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅನೇಕ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ಸುಂದರವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಕಾರು ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.”
ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ದಹನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಎರಡನ್ನೂ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಿನಿ ಜಿ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಇವಿ ಎಂದು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಆಟೋಕಾರ್ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಒನ್, ಒಂದುಪಟ್ಟು ಕೋಯ್, ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದರು: “ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಿ. ನಾನು ಈ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.”
By
