ಇಂದು, ಉಲ್ಸಾನ್ ಒಂದು ಬೆಹೆಮೊಥ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೈಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಅದರ ಗಾತ್ರವು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ನಂತರದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ನಮ್ಮ ಕಿಟಕಿಯ ಹಿಂದೆ ಉರುಳುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಬಹಳಷ್ಟು ಮರಗಳನ್ನು (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 600,000), ನಾವು ಸಸ್ಯ 5 ಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವವರೆಗೂ. 1979 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ, ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಮೂಲತಃ ಗಾಲ್ಫ್ ಬಂಡಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು – ಕೈಯಿಂದ.
ಇಂದು, ಜೆನೆಸಿಸ್ ಜಿ 70, ಜಿ 80 ಮತ್ತು ಜಿ 90 ಸಲೂನ್‌ಗಳನ್ನು ಹ್ಯುಂಡೈ ಪಾಲಿಸೇಡ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಇಂಧನ ನೆಕ್ಸೊ ಜೊತೆಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಿ 80 ಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಇಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅವರು ಉತ್ಪಾದನಾ ರೇಖೆಯನ್ನು ಉರುಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ, ಮುಗಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಡಾಕ್‌ಸೈಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬೃಹತ್ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅವರ ಸಣ್ಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಯುಕೋರ್ ರೋಲ್-ಆನ್/ರೋಲ್-ಆಫ್ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತೇವೆ. ಸುಜುಕಿ ಕ್ಯಾರಿಯನ್ನು ಒಳಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ಹಡಗಿನ ಗಾತ್ರವು ಅಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ರಾಂಪ್ ಮೂಲಕ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹಲವಾರು ಎಲಾಂಟ್ರಾಗಳು ಅದನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿದ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರು – ಈಗ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ – ರಾಂಪ್‌ನ ಕೆಳಗೆ ಓಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಮುಂದಿನ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಓಡಿಸಲು ಹ್ಯುಂಡೈ ಸ್ಟಾರಿಯಾಕ್ಕೆ ಹಾರಿ.
ಇದು ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಒಂದು ಹಡಗು ಪ್ರತಿ 24 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬಂದರನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ. ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಈ ಅನನ್ಯ ವಿಧಾನವು ಹಣ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಎರಡನ್ನೂ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ನಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಹಲವಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
By
