ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲನಾ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಸರ್ಕಾರವು ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಕುರಿತು ಸಮಾಲೋಚನೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.
ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಬೇಕಾದರೆ ಯಾವ ಸುರಕ್ಷತೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಹೇಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಬೇಕು ಎಂಬಂತಹ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದೆ. ವಯಸ್ಸಾದವರು ಮತ್ತು ಅಂಗವಿಕಲರಂತಹ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದವರಿಗೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಹೇಳಿಕೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಕರೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಯುಕೆ ಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರು ದೋಷವನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮಾನವ ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಇಲ್ಲದೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಕಾಯ್ದೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಾಗ 2027 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ರೋಲ್ out ಟ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು 38,000 ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೂ ಮಾನವ ಚಾಲಕರನ್ನು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಆ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಉದ್ಯೋಗ ನಷ್ಟವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.
“ಸ್ವಯಂ ಚಾಲನಾ ವಾಹನಗಳು ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿರುವ ಅಥವಾ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದವರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಅವಕಾಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ” ಎಂದು ರಸ್ತೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಚಿವ ಲಿಲಿಯನ್ ಗ್ರೀನ್ವುಡ್ ಹೇಳಿದರು. “ಈ ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ದತ್ತು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವತ್ತ ಸಾಗುತ್ತೇವೆ.”
ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೊದಲು 2015 ರಲ್ಲಿ ಯುಕೆನಾದ್ಯಂತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ತಯಾರಕರು ಇಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕೂಡ ಇದೆ, ಇದು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಎಲೆ ಇವಿಗಳ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. ನಿಸ್ಸಾನ್ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಡೇವಿಡ್ ಮಾಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು “ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು” ಎಂದು ಕರೆದರು, ಕಾರುಗಳು ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಗಳು, ಪಟ್ಟಣ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ವಸತಿ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮಾಂತರ ಪಥಗಳಲ್ಲಿ 16,000 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಆವರಿಸಿದೆ.
By
