ಆಡಿ ಹೊಸ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಅದು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ನಿವೃತ್ತರಾದಾಗ ಎ 1 ಮತ್ತು ಕ್ಯೂ 2 ಅನ್ನು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ಇವಿ ಆಡಿ ಕೊಡುಗೆಗಳಾದ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕ ಕಾರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎ 3 ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯೂ 3 ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರತಿರೂಪವಾಗಿ ಇರಿಸಲು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆಟೋಕಾರ್ ographer ಾಯಾಗ್ರಾಹಕರು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ, ಹೊಸ ಇವಿ ಕ್ಯೂ 4 ಇ-ಟ್ರಾನ್ನ ಸಣ್ಣ ಆವೃತ್ತಿಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಆದರೆ 1999-2005ರ ಬಬಲ್ ತರಹದ ಎ 2 ನಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಹೊಸ ಇವಿ ಯಾವುದೇ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ನೇರ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಕಾರಣ, ಅದು ಹೊಸ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಧರಿಸಬಹುದು-ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ಸುಪ್ತ ಎ 2 ಮಾನಿಕರ್ನ ಪುನರುತ್ಥಾನವು ಒಂದು ಸಾಧ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ ಈ ಹಿಂದೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಆಡಿ ಸಿಇಒ ಗೆರ್ನಾಟ್ ಡಾಲ್ನರ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಯಾವುದೇ ಹೆಸರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ದೃ irm ೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದೆಂದು “ಯೋಚಿಸಬಹುದು” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು ಇನ್ನೂ ಸುತ್ತುವರಿಯುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಹೊಸ ಇವಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಎಂಇಬಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಐಡಿ 3 ರಿಂದ ಕ್ಯೂ 4 ಇ-ಟ್ರಾನ್, ಫೋರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ರಿ ಮತ್ತು ಕುಪ್ರಾ ತವಾಸ್ಕನ್ ವರೆಗೆ ಇವಿಗಳ ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅದರ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನೀಕರಣವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ (ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟುವುದು), ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಕೋಡಾ ಎಲ್ರೋಕ್ ಜೊತೆ ಅವಳಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆ ಕಾರನ್ನು 58 ಕಿ.ವ್ಯಾ.ನಿಂದ 79 ಕಿ.ವ್ಯಾ.ಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್ನಲ್ಲಿ 360 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ವಿಆರ್ಎಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 335 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ.
ELROQ ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಹೊಸ ಆಡಿ ಎ-ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಡಾಲ್ನರ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಡಿ ಎ-ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.”
By
