ಪೌರಾಣಿಕ ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಗಿದ ನಂತರ 30 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಹೊಸ ಡೆಲ್ಟಾ ಎಚ್‌ಎಫ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿದೆ.
ಮೊದಲಿನಂತೆ, ಇಂಟಿಗ್ರೇಲ್ ಹೆಸರು 2026 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರ ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಡೆಲ್ಟಾ ಜೊತೆಗೆ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಬರಲಿರುವ ಹೊಸ ಡಿಎಸ್ ನಂ-ಟ್ವಿನ್ಡ್ ಗಾಮಾ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಲೋಗೊವನ್ನು ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಕಳೆದ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ವೈಪಿಲಾನ್ ರ್ಯಾಲಿ 4 ಎಚ್‌ಎಫ್ ರೇಸಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಮರಳಿದಾಗಿನಿಂದ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಎರಡನೇ ಹೊಸ ರ್ಯಾಲಿ ಕಾರು, ಮಂಗಳವಾರ ವೈಪಿಲಾನ್ ರ್ಯಾಲಿ 6 ಎಚ್‌ಎಫ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಭಾಗವಾಗಿ ಈ ಸುದ್ದಿ ದೃ was ಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.
ರ್ಯಾಲಿ ಸ್ಪೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ, YPSILON 1.2-ಲೀಟರ್ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ 209BHP ವರೆಗೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸೀಮಿತ-ಸ್ಲಿಪ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಗುವ YPSILON HF, ಅದೇ 278bhp, 254lb ft ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನಿಂದ ಪಿಯುಗಿಯೊ ಇ -208 ಜಿಟಿಐ, ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಜೂನಿಯರ್ ವೆಲೋಸ್ ಮತ್ತು ಅಬರ್ತ್ 600 ಇ-ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್‌ನ ಇ-ಸಿಎಂಪಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಇದು ಡೆಲ್ಟಾಕ್ಕೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ – ವೋಕ್ಸ್‌ಹಾಲ್ ಮೊಕ್ಕಾದೊಂದಿಗೆ ಅವಳಿ ಪಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ – ಅದೇ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಎಚ್‌ಎಫ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಲ್ ರೇಂಜ್-ಟಾಪರ್.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೆಟಪ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸೀಮಿತ-ಸ್ಲಿಪ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬಂಪ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಂಟಿ-ರೋಲ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನೇರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗಾಗಿ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ದಹನ-ಎಂಜಿನ್ ಡೆಲ್ಟಾ ಎಚ್‌ಎಫ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಲ್‌ನ ಮರಳುವಿಕೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟೇಬಲ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಐಸ್ ಪಿಯುಗಿಯೊ ಜಿಟಿಐ ಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪಿಯುಗಿಯೊ ಬಾಸ್ ಅಲೈನ್ ಫಾವಿ ಆಟೋಕಾರ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ 1979 ರಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಡೆಲ್ಟಾವನ್ನು ವಿನಮ್ರ ಕುಟುಂಬ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬಲವಾದ ಎಚ್‌ಎಫ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಚ್‌ಎಫ್ 4 ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ 1983 ಮತ್ತು 1986 ರವರೆಗೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ.
1987 ರಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಡೆಲ್ಟಾ ರ್ಯಾಲಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ ಈಗ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಸಮಗ್ರ ಹೆಸರನ್ನು ರಸ್ತೆ ಕಾರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಇದು ಎಡಗೈ-ಡ್ರೈವ್-ಮಾತ್ರ 182BHP HF ಇಂಟಿಗ್ರೇಲ್ 8V ಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 1989 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ 197bhp HF ಇಂಟಿಗ್ರೇಲ್ 16V ಬಂದಿತು-ಇದನ್ನು ಬಲಗೈ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಹೊಂದಬಹುದು.
ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್‌ಸಿ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಪ್ರತಿವರ್ಷ 5000 ಏಕರೂಪದ ರಸ್ತೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ 1993 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬೇಡಿಕೆಯು ಸಮಗ್ರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 45,000 ಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು.
ಇದು 1994 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗಿನಿಂದ, ಅನೇಕ ‘ಹೊಸ’ ಬಿಸಿ ಡೆಲ್ಟಾಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ £ 270,000, 300 ಬಿಹೆಚ್‌ಪಿ ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಾ, ಕೋಚ್‌ಬಿಲ್ಡರ್ ಆಟೋಮೊಬಿಲಿ ಅಮೋಸ್‌ನಿಂದ ಡೆಲ್ಟಾ ಇಂಟಿಗ್ರೇಲ್‌ನ ಮರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ, ಮತ್ತು ಗ್ರಾಸ್ಸಿ ಸ್ಕುಡೇರಿಯಾ ಮಿಲನೀಸ್‌ನ ಡೆಲ್ಟಾ ಎಸ್ 4 ಗೆ 640 ಬಿಹೆಚ್‌ಪಿ ಗೌರವ.
By
