ಹ್ಯುಂಡೈ ಅಯೋನಿಕ್ 9: ಐಷಾರಾಮಿ ಎಸ್ಯುವಿ £ 64,995 ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದೆ

ಪೂರ್ಣ-ಬೋರ್ ಐಷಾರಾಮಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಯೋನಿಕ್ 9 ಗೆ ಡೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವಷ್ಟು ಲಾಸ್ಬಿ ಕೂಡ ದೂರ ಹೋದರು. ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಮಾಲೀಕರು ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಚೋದಿಸಬೇಕೆಂದು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, ಅವರು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ. ಜನರ ದೊಡ್ಡ ತಂಡವು ಪ್ರಲೋಭನೆಗೆ ಒಳಗಾಗುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಬಲ್ಲೆ, ಮತ್ತು ಜನರ ತಂಡವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಬಹುದು. ಅದು ಸರಿ.”

ಹ್ಯುಂಡೈ ಅಯೋನಿಕ್ 9 ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳು

ಅಯೋನಿಕ್ 9 ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನ ಮೂರು ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. 215 ಬಿಹೆಚ್‌ಪಿ, ಹಿಂಭಾಗ-ಚಾಲಿತ ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ಕಾರು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 385-ಮೈಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ 303 ಬಿಹೆಚ್‌ಪಿ ಡ್ಯುಯಲ್-ಮೋಟರ್ ಕಾರು ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ 376 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ರ-ಉಂಗುರ 429 ಬಿಹೆಚ್‌ಪಿ ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾದರಿಯು 372 ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಕ್ರಮವಾಗಿ 9.4 ಸೆಕೆಂಡ್, 6.7 ಸೆಕೆಂಡ್ ಮತ್ತು 5.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0-62 ಎಂಪಿ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 124 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ವೇಗದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ.

ಅಯೋನಿಕ್ಯೂಸ್ 5 ಮತ್ತು 6 ರಂತೆ, ದೊಡ್ಡ ಹೊಸ ಎಸ್ಯುವಿ ಬಿಸಿ ಎನ್ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೂಪಾಂತರವು 800 ವಿ, 110.3 ಕಿ.ವ್ಯಾ (ಬಳಸಬಹುದಾದ) ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಇ-ಜಿಎಂಪಿ ಆಧಾರಿತ ಇವಿಗಳಂತೆ, 354 ಕಿ.ವ್ಯಾ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಇದನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಗರಿಷ್ಠವು 220-230 ಕಿ.ವ್ಯಾಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಹ್ಯುಂಡೈ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

230 ವಿ ವಾಹನದಿಂದ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇನ್ಬ್ಯೂಲ್ಟ್ ಇವಿ ಮಾರ್ಗ ಪ್ಲಾಂಟರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, “ಸಾಮಾನ್ಯ ಇವಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು” ಹ್ಯುಂಡೈ ಕೆಲವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.

ಅಯೋನಿಕ್ 9 ರ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಟಾರ್ಕ್ಗಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾದ ಎರಡು ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್.

ಹ್ಯುಂಡೈ ಅಯೋನಿಕ್ 9 ವಿನ್ಯಾಸ

ಹ್ಯುಂಡೈ ಅಯೋನಿಕ್ 9 ಅನ್ನು ‘ಏರೋಸ್ಟೆಟಿಕ್ ಲೌಂಜ್’ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡದ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯತೆ, ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಗಮನವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಒಂದು ಪದಗುಚ್ of ವನ್ನು ನಾಣ್ಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅದರ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಹ್ಯುಂಡೈ ಅವರ ‘ಚೆಸ್ ಪೀಸ್’ ವಿಧಾನವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಇದು ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ರೇಣಿ-ಸಂಗಾತಿಗಳಿಗೆ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ-ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ‘ಪ್ಯಾರಮೆಟ್ರಿಕ್’ ಪಿಕ್ಸೆಲ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಉದಾರವಾದ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ, ಇದು ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೇಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವ ಮೂಲಕ, ಪೂರ್ಣ-ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಯುಕೆ ನಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.