ಸ್ಕೋಡಾಸ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಅವರ ಪ್ರೇಮ ಸಂಬಂಧವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೈಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊರಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಮಾರ್ಕ್ ಟೊರೊಕ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
“ನಾನು ಇತರ ಜನರು ದಿನಸಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಂತೆ ಸ್ಕೋಡಾಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ನನ್ನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತವಿತ್ತು” ಎಂದು ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಸ್ಕೋಡಾ ಉತ್ಸಾಹಿ ತನ್ನ ‘ಸ್ಕೋಡಾ ಅನಾಥಾಶ್ರಮ’ ಎಂದು ಕರೆಯಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ 70 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅವಧಿಯಿಂದ ಬಂದವು.
ಹಳೆಯದು 1973 ರ ಎಸ್ 110 ಡಿಲಕ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸ್ಕ್ರಾಪಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸದು 2006 ರ ಸ್ಕೋಡಾ ಅದ್ಭುತ ವಿ 6 ಆಗಿದ್ದು, ಅವರು ಮರು ರಫ್ತಿನಿಂದ ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿಗೆ ಉಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ನೆಚ್ಚಿನದು 2002 ರ ಮೂಲ ‘ಸ್ಟ್ರೆಚ್ಡ್ ಪಾಸಾಟ್’ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ.
ಮಾರ್ಕ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ: “ಯುಕೆ ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೋಡಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಜನರ ಆಸಕ್ತಿಯು ಎಸ್ಟೆಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2000 ರ ದಶಕದ ಸ್ಕೋಡಾ ಫ್ಯಾಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ಆಕ್ಟೇವಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ದುಃಖಕರವೆಂದರೆ, ನಡುವೆ ಒಲವು ಮತ್ತು ಫೆಲಿಷಿಯಾ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿಲ್ಲ, ಆ ಮನುಷ್ಯನ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಆ ಯಾವುದೇ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ನಾನು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತೇನೆ.”
ಮಾರ್ಕ್ನ ಸ್ಕೋಡಾಗಳು ವಿಂಗಡಿಸಲಾದ ಕೃಷಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಟ್ಟಿಗೆಯ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಲೈವ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸೂರಿನಡಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸುವುದು ಅವರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಪಾರ್ಡ್ನಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕೇವಲ ಮೂಲಭೂತ ಮರುಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ತೊಳೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಲಾರಿನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಸ್ಕೋಡಾ 1895 ರವರೆಗೆ ಅದರ ಮೂಲವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದು. ಇದು 1905 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರನ್ನು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋಡಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಿಂದ ಪ್ರಗತಿ ಅಡಚಣೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಾದರಿಗಳ ಅನುಕ್ರಮವು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಸಂಸ್ಥೆಯು ಕಮ್ಯುನಿಸಂ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 1980 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ‘ಸ್ಕೋಡಾ’ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಪದವಾಗಿದೆ.
By
