ವೋಲ್ವೋದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳ ನಿವಾರಣೆಯು ತುಂಬಾ ತೀವ್ರವಾದ ಸಮಯವಿತ್ತು, ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿರುವ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಕಮಾನುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಅಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ನ ಚಾಪವು ನೇರ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಕಂಪನಿಯ ಗೀಳಿನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಅದು 1996 ರಲ್ಲಿ ಸಿ 70 ಕೂಪೆ ಮತ್ತು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಈ ಜೋಡಿಯು ಕರ್ವಿಂಗ್ ಮೂಗು, ಅದರಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ಲು ಹೊಂದಿರುವ ಬಾನೆಟ್ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ದುಂಡಾದ ಭುಜಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ವೋಲ್ವೋ ಶೋ ರೂಂನಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣ-ಅಂಚಿನ, ಬ್ಲಫ್-ಫ್ರಂಟೆಡ್ ಸಲೂನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಬಂಡಾಯಗಾರನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ವೋದಿಂದಲೂ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕ್ರೀಡೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವುದನ್ನು ನೋಡಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಯಿತು.
ಅಥ್ಲೆಟಿಕಲ್ ದೇಹ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಕಂಪನಿಯ ಮಿಡಿತದ ಪ್ರಕಾರವು ಎಂದಿಗೂ ತೇಪೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಇದರ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದ ಮಾದರಿಯು ಇನ್ನೂ 1961 ರ ಪಿ 1800 ಕೂಪ್ ಆಗಿದೆ. ಇತರರು ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ 1800 ಇಎಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ, ನಂತರದ, ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ವಿಚಿತ್ರವಾದ 1986 480 ಇಎಸ್ ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಬ್ರಿಟೈನ್ ಅಲ್ಲದ ಬರ್ಟೋನ್ 780 ಅನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು.
ವಿನೈಲ್-ಕ್ಯಾಪ್ಡ್ 262 ಸಿ ಕೂಪೆಯನ್ನು ಈ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಆ ಕಾರು ರಷ್ಯಾದ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ತಂಡವಾಗಿ ಆಡುತ್ತಿದೆ. ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಿ 70 ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡಿತು. ಕೆಲವು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಐದು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದವು-ಕಡಿಮೆ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ-ಅದರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಸ್ವಿವಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಚುರುಕಾಗಿ ಪಾಲಿಸಲು ಈ ಮಧ್ಯಮ ದೊಡ್ಡ ಕೂಪೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸೌಮ್ಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ಚಾಸಿಸ್ ಲಾಭ ಪಡೆಯಿತು.
ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಸಿರು-ಬೆಳಕಿಗೆ ತರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದು ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿತ್ತು. ಕೂಪಸ್ ಮತ್ತು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಅನಿಶ್ಚಿತ ಯೋಜನೆಗಳಾಗಿವೆ. ಜೀವಮಾನದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಪುಟಗಳು ಎಂದಿಗೂ ದೊಡ್ಡದಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನವೀನತೆಯು ಕಳೆದುಹೋದ ನಂತರ, ಮಾರಾಟದ ರೇಖೆಯು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಪಟಾಕಿಗಳ ಪಥವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಪಾಯವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು, ವೋಲ್ವೋ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರೇಸ್ ಏಸ್ ಟಾಮ್ ವಾಕಿನ್ಶಾ ಅವರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕನ್ಸಲ್ಟೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಕಾರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡು, ಸ್ವೀಡನ್ನ ಉಡೆವಲ್ಲಾದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಅಪಾಯದ ಹಂಚಿಕೆಯು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಮಧ್ಯ-ಎಂಜಿನ್ ಕ್ಲಿಯೊ ವಿ 6 ಅನ್ನು ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮನವೊಲಿಸಲು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಆದರೂ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪೋರ್ಷೆ ಬಾಕ್ಸ್ಸ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಡಾ ಸಮಾರಸ್ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಗುತ್ತಿಗೆ ತಯಾರಕ ವಾಲ್ಮೆಟ್ನ ಉಸಿಕೊಪುಂಕಿ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಯುವ ದೃಷ್ಟಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ.
ಎರಡು ಬಾಡಿ ಸ್ಟೈಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿ 70 ಅನ್ನು ನೀಡುವುದರಿಂದ ಅದರ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ನ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್, ಎತ್ತುವ ಹಿಂಭಾಗದ ಟೊನಿಯೊ ಕವರ್ನ ಕೆಳಗೆ ಅಂದವಾಗಿ ಸ್ವಯಂ-ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕೂಪೆ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂಭಾಗದ ಕೋಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ಡ್ರಾಪ್-ಟಾಪ್ನ ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳು ಯಾವುದೇ ಕ್ಲಾಸ್ಟ್ರೋಫೋಬಿಕ್ಗೆ ಚಿತ್ರಹಿಂಸೆ ನೀಡುವ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಸಾಧನಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು. ಇನ್ನೂ, ರೋಲ್-ಓವರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಾಗಿ-ರೋಲ್-ಓವರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಾಗಿ-ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಎಸ್ಎಲ್ನ ಪ್ರಕಾರ ಯಾವುದೇ ಬೆದರಿಕೆ ವಿಲೋಮದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವ ದೃ rob ವಾದ ಹೂಪ್.
By
