ನವೀಕರಿಸಿದ ಕಿಯಾ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಯುಕೆ ಶೋ ರೂಂಗಳಿಗೆ ಆಗಮಿಸಲಿದ್ದು, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಶಕ್ತಿಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಯುಕೆ ಯ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ತನ್ನ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಹೊಸ ಸ್ಟೇಬಲ್ಮೇಟ್‌ಗಳಾದ ಪಿಕಾಂಟೊ, ಸೊರೆಂಟೊ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇವಿ 3 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತರಲು ಪುನಃ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಕಾಲಮ್ ತರಹದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕಿಯರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅಪ್ ಫ್ರಂಟ್, ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಈಗ ಹಿಂದೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ (4515 ಮಿಮೀಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 4540 ಮಿಮೀ), ಆದರೆ ಇದು ಒಂದೇ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ವ್ಹೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ (1650 ಎಂಎಂ, 1865 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 2680 ಎಂಎಂ).
ಎರಡು ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟವು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ 1.6-ಲೀಟರ್ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಆರು-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ ಏಳು-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮೂಲಕ 148 ಬಿಹೆಚ್‌ಪಿ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್.
ರೇಂಜ್-ಟಾಪಿಂಗ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅದೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಆರು-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಡುವೆ ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ 236 ಬಿಹೆಚ್‌ಪಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಸೆಟಪ್ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ (ಒಂದೇ output ಟ್‌ಪುಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ) ಸಹ ಹೊಂದಬಹುದು.
261BHP ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಲಿಗೆ ಮರಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಪರಿಷ್ಕೃತ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ ಒಳಗೆ ಹೊಸ 12.3in ಬಾಗಿದ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಕಿಯಾ ಅವರ ಸಿಸಿಎನ್‌ಸಿ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂನ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.
ಹೊಸ ಎರಡು-ಮಾತನಾಡುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಸಹ ಇದೆ, ಆದರೆ ಕೇಂದ್ರ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಸ್ಪರ್ಶ ಫಲಕವನ್ನು (ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ) ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು 40/20/40 ಅನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿ, ಮತ್ತು ಆ ಸಾಲಿನ ಹಿಂದೆ ಬೂಟ್ ಸ್ಥಳವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ 562 ಲೀಟರ್‌ನಿಂದ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ 587 ಲೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
By
