“ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ರಾಜಿ ಎದುರಿಸುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಕಳ್ಳತನದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. “ಕದ್ದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ನಾವು ಪೊಲೀಸರಿಂದ ಪಡೆಯುವ ಬೆಂಬಲವು ಭವ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು 95% ಚೇತರಿಕೆ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನ್ಯಾಯಾಂಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಕಳ್ಳತನವು ಬಲಿಪಶುರಹಿತ ಅಪರಾಧ ಎಂದು ನಂಬುವ ಅಂಶಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾದಾರರು ಇತ್ಯರ್ಥಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸುವಾಗ ಅವರು ಈ ರೀತಿ ಯೋಚಿಸಬಹುದು.
“ಕಾರು ಅಪರಾಧ ಅಪರಾಧಿಯನ್ನು ನ್ಯಾಯಕ್ಕೆ ಕರೆತರುವುದು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸುವುದು (ಬಳಸಿದ) ಅವರನ್ನು ನ್ಯಾಯಕ್ಕೆ ತರುವ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಅವರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ ಸವಾಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.”
ಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ಕದ್ದ ಕಾರುಗಳು ಮುರಿದುಹೋಗಿರುವ ‘ಚಾಪ್ ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು’ ಹುಡುಕುವಾಗ ಗೆಲುವಿನಂತೆ ಕಾಣಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವೈನ್ ಹೇಳಿದರು, ಅವರ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಕೇವಲ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ತುದಿಯಾಗಿದೆ.
ಅವರು ಹೇಳಿದರು: “ಚಾಪ್ ಅಂಗಡಿಗಳು ದೇಶಕ್ಕೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಘಟನಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜನರು ಕಳ್ಳತನ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಾದ್ಯವೃಂದಗಳಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಆ ಜನರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ. ಚಾಪ್ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿನ ಜನರಿಗೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕದಿಯಲು ಮತ್ತು ಒಡೆಯಲು ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳ ಮೂಲಕ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರೂ ಸಹ, ನೀವು ಸಂಘಟಿತ ಅಪರಾಧ ಗುಂಪನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ.
“ಆ ಜನರನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುವುದು ತೆಳುವಾದ ನೀಲಿ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಬೇರೆಡೆ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ.”