ಲೋಟಸ್ ತನ್ನ ಮುಂಬರುವ ‘ಹೈಪರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್’ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಂಪನಿಯು ಮಾರಾಟದ ಮಧ್ಯೆ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಭವಿಷ್ಯದಿಂದ ದೂರವಿರುತ್ತದೆ.
ಇದು ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರಿನ “ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಸಿಇಒ ಫೆಂಗ್ ಕಿಂಗ್‌ಫೆಂಗ್ ತಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಗಳಿಕೆಯ ಕರೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಲೋಟಸ್ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಮೂರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ 42% ಕುಸಿತವನ್ನು 1274 ಕಾರುಗಳಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಯುಎಸ್ ಸುಂಕದ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಇವಿಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರ ಉತ್ಸಾಹದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಪತನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಲೋಟಸ್ ಅಲ್ಲಿ ಎಮಿರಾ ವಿತರಣೆಗಳನ್ನು ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಲೆಟ್ರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಸ್ಯುವಿಯ ಮಾರಾಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು.
ಹೈಪರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪಿಹೆಚ್‌ಇವಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗಿನ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯನ್ನು ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು, ಮಾರಾಟವು 2026 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಫೆಂಗ್ ಈ ಕರೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಎಲೆಟ್ರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಸ್ಯುವಿಯ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಆಟೋಕಾರ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿದೆ.
ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಾದ ಯುರೋಪ್, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ನಡುವೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಫೆಂಗ್ ಹೇಳಿದರು.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್ 2028 ರ ವೇಳೆಗೆ ಇವಿ-ಮಾತ್ರ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗುವ ಬದ್ಧತೆಯಿಂದ ದೂರವಾದ ನಂತರ ಲೋಟಸ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.
ನಾರ್ಫೋಕ್-ನಿರ್ಮಿತ ಎಮಿರಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬದಲಿಗಾಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮುಂದೂಡಿದೆ ಆದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಅದು ನಂಬುತ್ತದೆ.
“ದಹನ-ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಶುದ್ಧ-ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ಫೆಂಗ್ ಹೇಳಿದರು “ಆದ್ದರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಜೀವನಶೈಲಿ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಹೈಪರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ.”
ಲೋಟಸ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಎವೊರಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್‌ನ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದೆ, ಇದು 1.2-ಲೀಟರ್ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 35 ಮೈಲಿಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ ಇವಿ-ಮಾತ್ರ ಶ್ರೇಣಿಗೆ 17 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
By
