ಮುಂದಿನ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಯುಕೆ ಶೋ ರೂಂಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಹೊಸ ಇಸು uz ು ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಇವಿ ಬೆಲೆ £ 59,995 (ವ್ಯಾಟ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ನಿಂದ ಬೆಲೆಯಿರುತ್ತದೆ.
ಜಪಾನಿನ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಮೊದಲ ಇವಿ-ಮತ್ತು ಯುಕೆ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ-ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, 188 ಬಿಹೆಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 240 ಎಲ್ಬಿ ಅಡಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು 0-62 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ 10.1 ಎಸ್ಇಸಿ ಮತ್ತು 80 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ವೇಗದ ವೇಗಕ್ಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ನೆಲದ ಕೆಳಗೆ 66.9 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡಬ್ಲ್ಯುಎಲ್ಟಿಪಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ 163 ಮೈಲಿಗಳಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಗಂಟೆಯ 20-80% ಟಾಪ್-ಅಪ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ 50 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ನ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಇವಿ 210 ಎಂಎಂ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು 600 ಎಂಎಂ ಆಳದ ಆಳವನ್ನು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು 30.5 ಡಿಇಜಿ ಮತ್ತು 24.2 ಡಿಗ್ನ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಶಾಶ್ವತ ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಜೊತೆಗೆ, ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಇವಿ “ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ” ಗಾಗಿ ಮೀಸಲಾದ ಒರಟು ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಕ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಲ್ಯಾಡರ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಇಸು uz ು ಸುಧಾರಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಎಲೆ ಬುಗ್ಗೆಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಬೆಸ್ಪೋಕ್ ಡಿ ಡಿಯೋನ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದೆ.
1000 ಕಿ.ಗ್ರಾಂ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಅದರ ಲೋಡ್ಬೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು 3500 ಕಿ.ಗ್ರಾಂ ವರೆಗೆ ಎಳೆಯಲು ಇವಿ ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ – ಆದರೂ ಇದು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇಸು uz ು ಇನ್ನೂ ಹೇಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಇವಿ ನಿಗ್ರಹದಲ್ಲಿ 2350 ಕೆಜಿ ತೂಗುತ್ತದೆ.
ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಇವಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಡಿ-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ-ಕಿಟ್ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಮಿರರಿಂಗ್, ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಡ್ಯುಯಲ್-ಜೋನ್ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಪರದೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
By
