ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಅನುದಾನ ‘ನಿಲ್ಲಿಸಿದ’ ಆದೇಶಗಳ ನಂತರ ಎಂಜಿ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು £ 1500 ರಷ್ಟು ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು

ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಅನುದಾನದಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಎಂಜಿ ತನ್ನ 4 ಮತ್ತು ಎಸ್ 5 ಇವಿಗಳಲ್ಲಿ £ 1500 ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಖರೀದಿದಾರರು ಸರ್ಕಾರದ ಧನಸಹಾಯ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಕಾಯುತ್ತಾರೆ.

ಕಳೆದ ವಾರ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಇಸಿಜಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಉಪ-£ 37,000 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ £ 1500 ಅಥವಾ 50 3750 ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಹೇಗಾದರೂ, ಸರ್ಕಾರವು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಅನುದಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅರ್ಹತಾ ಮಾದರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಕಟಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟಿದೆ.

ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಎಂಜಿ ಯುಕೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ಗೈ ಪಿಗೌನಾಕಿಸ್ ಆಟೋಕಾರ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು, ಅನುದಾನದ ಘೋಷಣೆಯ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ, 000 37,000 ಮಿತಿಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಹೊಸ ಇವಿಗಳ ಆದೇಶಗಳು “ಸಾಕಷ್ಟು ಅಕ್ಷರಶಃ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ”.

ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳು ಅನುದಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ ಎಂಬ ದೃ mation ೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು 4 ಮತ್ತು ಎಸ್ 5 ನಲ್ಲಿ £ 1500 ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಎಂಜಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಅಪಾಯವಲ್ಲ.

ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರು ಆಟೋಕಾರ್‌ಗೆ ಅನುದಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮಾನದಂಡಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚೀನೀ ನಿರ್ಮಿತ ಕಾರುಗಳನ್ನು (4 ಮತ್ತು ಎಸ್ 5 ನಂತಹ) ಹೊರಗಿಡುವ ಹಿಂಬಾಗಿಲಿನ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು, ಕಾರ್ಬನ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತಕ್ಕಾಗಿ ವಿಜ್ಞಾನ ಆಧಾರಿತ ಗುರಿ ಉಪಕ್ರಮಕ್ಕೆ ತಯಾರಕರನ್ನು ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಂಜಿ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೂಲ ಕಂಪನಿ ಎಸ್‌ಐಸಿ ಅಲ್ಲ.

ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಇವಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾದ ಅನುದಾನ ನಿಧಿಯ ಮಟ್ಟವು ಅದು ಮತ್ತು ಅದರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶದಲ್ಲಿನ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಸ್ವಚ್ iness ತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಚೀನೀ ನಿರ್ಮಿತ ಯಾವುದೇ ಕಾರು ಪೂರ್ಣ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಹಲವಾರು ಇತರ ಚೀನೀ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಮುಂದಾಗಲು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಮೊದಲೇ ಪರಿಚಯಿಸಿವೆ.

ಲೀಪ್ಮೋಟರ್ ಮೊದಲನೆಯದು, ಸಿ 10 ಮತ್ತು ಟಿ 03 ಅನ್ನು 50 3750 ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು – ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಯುಕೆ ನ ಅಗ್ಗದ ಇವಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು – ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ ಅನುಸರಿಸಿತು, ಇದು ಅದರ ಓರಾ 03 ಅನ್ನು ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ರಿಯಾಯಿತಿ ನೀಡಿತು.