ಇದು ಎಂಕೆ 1 ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ವ್ಹೀಲ್ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ 60 ಎಂಎಂ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ 150 ಎಂಎಂ ಉದ್ದವನ್ನು 4652 ಮಿಮೀಗೆ ಬೆಳೆಸಿದೆ – “ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲವೂ ಹಿಂದಿನ ಕಾಲಿನ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿದೆ” ಎಂದು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಒಳಗೆ ‘ಸಿ-ಜೆನ್ ಲೌಂಜ್’ ಎಂದು ಕರೆಯುವದನ್ನು ರಚಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ “ನಿವಾಸಿಗಳು ವಾಸದ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಕುಳಿತಿದ್ದಾರೆ”.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲಿವಿಂಗ್ ರೂಮ್ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಫೋಮ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೋಫಾವನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಳಕು ಅಥವಾ ಗಾ dark ಬಣ್ಣಗಳ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಸುತ್ತುವರಿದ ಬೆಳಕನ್ನು ಎಂಟು ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಈ ಹೊಸ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ‘ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್’ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇದೆ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಹೇಳುವಂತೆ ಸ್ಟೆಲಾಂಟಿಸ್ ಕಾರಿಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಭೌತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಾರ್ಗಳು, ಪ್ರೊಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ವಿಜೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಮಿರರಿಂಗ್ ಮತ್ತು 10in ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ‘ಹಲೋ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್’ ಧ್ವನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಿವಿಧ ಕಾರು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು – ಚಾಟ್ಜಿಪಿಟಿಯಿಂದ ಎಐ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ.
By
