ಸ್ಕೋಡಾ ಈ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಇನ್ಯಾಕ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಹೊಸ ನೋಟ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಇದೆ, ಅದು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಟ್ರೈ-ಜೋನ್ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಚೀಲದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ಇದರ ಮೇಲೆ, ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಿದೆ. ಹೊಸ ‘ಲಾಡ್ಜ್’ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಹೋದರೆ, ಅದು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಬಾಳುವಂತಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆಸನಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆಯ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಜಾಲಗಳು, ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ರತ್ನಗಂಬಳಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಿಮ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಚರ್ಮದ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಆಲಿವ್ ಎಲೆ ಸಾರಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಈ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಹೊಸ ‘ಸರಳವಾಗಿ ಬುದ್ಧಿವಂತ’ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಸರಣಿಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬೂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯೂಆರ್ ಕೋಡ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಬಳಕೆದಾರರ ಕೈಪಿಡಿಗಳಿಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಐಸ್ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಅದು ಟೈರ್ ಟ್ರೆಡ್ ಡೆಪ್ತ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಟೈಲ್ಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ನಾಣ್ಯ ಹೊಂದಿರುವವರಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ umb ತ್ರಿ, ಎರಡನೆಯದು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಾಚೀನವಾಗಿದ್ದರೆ ಉತ್ತಮ ಸ್ಪರ್ಶವಾಗಿದೆ.
ಸಣ್ಣ ವಿವರಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಮೇಲೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದು ನೀಡುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಈ ರೀತಿಯ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತೀರಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕ್ಯಾಬ್-ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಅನುಪಾತಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಓವರ್ಹ್ಯಾಂಗ್ ಎನ್ಯಾಕ್ನ ಒಳಾಂಗಣದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಭಾವನೆಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು 585-ಲೀಟರ್ ಬೂಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಅದು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಗುರುತಿನ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಐಡಿ 4 ಮತ್ತು ಆಡಿ ಕ್ಯೂ 4 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವು ಅಂಚುಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕಿಯಾ ಇವಿ 6 ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಅಯೋನಿಕ್ 5. ಆಸನಗಳನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಮಡಚಿ
ಕೂಪೆ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ 570 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ 1610 ಲೀಟರ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ; ಇನ್ನೂ ನೀವು ಪೋಕಿ ಎಂದು ಕರೆಯುವಂತಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಾರಿನಂತೆ, ಅಂಗಡಿಗಳಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಶಾಪಿಂಗ್ ಹಾಗೇ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನೆಲದ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಿಂತನಶೀಲ ವಿಭಾಜಕಗಳ ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತಲೆ ಮತ್ತು ಲೆಗ್ ರೂಂ ಇದೆ, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಮಧ್ಯದ ಸುರಂಗದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಇಳಿಜಾರಿನ ದೇಹಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಡ್ ರೂಂ ಅನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡುವ ಕೂಪೆ ಗೈಸ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಆರು ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಹೋರಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ.
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಸನಗಳು ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ಸೈಡ್ ಬೋಲ್ಟರಿಂಗ್ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ನೀವು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಆರಾಮವಾಗಿರುತ್ತೀರಿ.
ಬಹುಸಂಖ್ಯೆಯ
ಅದೇ 13in ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಪರದೆ ಮತ್ತು 5in ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮೆನು ರಚನೆಗಳು, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಇದು ಕೆಲವು ನವೀಕರಿಸಿದ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸ್ಕೋಡಾ ಮೆನು ಪರದೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಫಿನಿಶ್ ಹಾಕಿದೆ, ಇದು ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಅಥವಾ ಆಡಿಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗಿಂತ ಬಳಸಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕೊಡಿಯಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ರೋಟರಿ ಗುಬ್ಬಿಗಳಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಭೌತಿಕ ಗುಂಡಿಗಳು ಅಥವಾ ಡಯಲ್ಗಳು ತಪ್ಪಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಚ್ವಿಎಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೆನು ಐಕಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಕನಿಷ್ಠವಲ್ಲ.
ಹೀಗೆ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಶಾರ್ಟ್ಕಟ್ಗಳ ಎರಡು ಬಾರ್ಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳ ಮೆನು ಮುಂತಾದ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಎಡಿಎಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಮಿರರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಕಿರಿಕಿರಿಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಪರಿಮಾಣದ ಟಚ್ ಬಾರ್ ಇನ್ನೂ ಅನ್ಲಿಟ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳ ಮೆನುಗಳು ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಕಾರಿನ ಚಿತ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಫಾರ್ಮ್-ಓವರ್-ಫಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ಅಲ್ಲ.
By
