ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 3 ಸರಣಿ ಪ್ರವಾಸವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೇ?
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು 3 ಸರಣಿ ಪ್ರವಾಸವು ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವವರೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಯಾವ ಕಾರು? ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಅಷ್ಟೇ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ, ಇದು 92%ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು.
3 ಸರಣಿ ಪ್ರವಾಸವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿಲ್ಲ (ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ) ಆದರೆ ಭಾಗಗಳು ಮೂಲಕ್ಕೆ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಬಳಸಬೇಕಾದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿತರಕರು ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ತಜ್ಞರು ಕರೆಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಎಂಜಿನ್: ಆರಂಭಿಕ ‘M47’ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಸಮಯದ ಸರಪಳಿ ಹಿಗ್ಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬಹುದು. ನೀವು ಗದ್ದಲ ಅಥವಾ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಚ್ಚೆ ಕೇಳಿದರೆ, ದೂರ ಹೋಗು.
ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಧರಿಸಬಹುದಾದಂತೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗಾಗಿ ರಾಕರ್ ಕವರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದು ಹೊಸದಕ್ಕೆ £ 50- £ 80 ಆಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಪಾರ್ಟಿಕುಲೇಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ (ಡಿಪಿಎಫ್) ನಿಯಮಿತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಇಲ್ಲದೆ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರು ಲಿಂಪ್ ಮೋಡ್ಗೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ತಜ್ಞರು ಅದನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಸುಮಾರು £ 500 ಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೆಕ್ಸಿ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಡಿಪಿಎಫ್ನಿಂದ ನಿಷ್ಕಾಸಕ್ಕೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಬಿರುಕು ಬಿಡಬಹುದು.
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್: ಡ್ಯಾಶ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ಲೈನ್ ದೋಷ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ; ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಅದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಮೂಲಕ ಕಂಪನ, ಧ್ವನಿ ಗಲಾಟೆ ಅಥವಾ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಡ್ಯುಯಲ್-ಮಾಸ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಅನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್: ಎಕ್ಸ್ಡ್ರೈವ್ 4 ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಕಾರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದೆಯೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಾಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಹೊಸದು £ 500.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಸ್: ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೈಪರ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಎಫ್ಆರ್ಎಂ (ಫುಟ್ವೆಲ್) ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅದು ಮಾಡಿದರೆ, ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ನವೀಕರಣವು ಅದನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸಬಹುದು.
ದೇಹ: ಇಂಧನ ಫ್ಲಾಪ್ನ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದರೂ ಇದು ಸುಲಭವಾದ ಫಿಕ್ಸ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಿದೆ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ: ಏರ್-ಕಾನ್ ಜೊತೆ ಆಟವಾಡಿ, ಸಂಕೋಚಕಗಳು ಮುರಿಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಕೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ.
ಮಾಲೀಕರ ನೋಟ
ಪರ್ಡೀಪ್ ಸಿಂಗ್ ಥಿಯಾರಾ: “ನಾನು ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನನ್ನ ಎಫ್ 31 335 ಡಿ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಸ್ಟೇಜ್-ಎರಡು ರಾಗದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ಇದು 0-60 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ಸಮಯವನ್ನು 4.2 ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 172 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ವರೆಗೆ ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು ತಳ್ಳಿದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ನಾನು ಇನ್ನೂ 60 ಎಂಪಿ-ಪ್ಲಸ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಾನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕುಳಿತಿದ್ದರೆ, 58 ಎಂಪಿ. ಪ್ರತಿ 60,000 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಸೇವೆಗೆ Z ಡ್ಎಫ್ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಳೆತವಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಬಹುದು. ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಜ್ಞರಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸುಮಾರು £ 700 ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ”
ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಹ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ
ಎಸ್ಇ, ಕ್ರೀಡೆ, ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎಂ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಟ್ರಿಮ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಹಲವಾರು ಟ್ರಿಮ್ಗಳಿವೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯುನ ಐಡ್ರೈವ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಇದು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ, ಚಿತ್ರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
ಈ ಹಿಂದೆ ಪೊಲೀಸರು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರುಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲವರು ಯುದ್ಧದ ಚರ್ಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯುನಿಂದ ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು £ 11,000 ಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ 330 ಡಿ ಅನ್ನು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.
By
