ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸುವ ಮುನ್ನ ಸ್ಕೋಡಾದ ಹೊಸ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಇವಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.
£ 25,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಿರುವ ಎಪಿಕ್ ಜೆಕ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಎಲ್ರೋಕ್ ಕೆಳಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಹೊಸ ಮೆಬ್ ಎಂಟ್ರಿ ಇವಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಐಡಿ 2 ಮತ್ತು ಕುಪ್ರಾ ರಾವಲ್ ಸೂಪರ್‌ಮಿನಿಸ್ ಮತ್ತು ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಐಡಿ 2 ಎಕ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್‌ಒವರ್‌ಗೆ ಒಡಹುಟ್ಟಿದವರಾಗಿರುತ್ತದೆ.
EPIQ ಫಿಯೆಟ್ ಗ್ರಾಂಡೆ ಪಾಂಡಾ ಮತ್ತು ರೆಬಾರ್ನ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ 4 ನಂತಹವರಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಕೋಡಾದ ಹೊಸ ಇವಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ರೂಪಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಇದು ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ.
ಈ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪತ್ತೇದಾರಿ ಚಿತ್ರಗಳು ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಗುವ ಇಪಿಐಕ್ಯೂ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ದಪ್ಪನಾದ, ಒರಟಾದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾಹನದ ಭಾರವಾದ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಹೊಳೆಯುತ್ತಿರುವ ದೀಪಗಳು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಮೂಗು-ಪಾರ್ಶ್ವದ ಹಗಲಿನ-ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳು ಸಹ ಸಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೋಡಾದ ಹೊಸ ಆಧುನಿಕ ಘನ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಎಪಿಕ್ ದೊಡ್ಡ ಎಲ್ರೋಕ್ ಮತ್ತು ಎನ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, “ದೃ ust ತೆ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆ ಮತ್ತು ದೃ hentic ೀಕರಣ” ಕುರಿತ ಮೇಜರ್ಗಳನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಪರೀಕ್ಷಾ ಹೇಸರಗತ್ತೆಯ ಯಾವುದೇ ಆಂತರಿಕ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಆ ಆಧುನಿಕ ಘನ ವಿಷಯವನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ಮೊದಲ ಸ್ಕೋಡಾ ಎಪಿಯಾಕ್ ಎಂದು ಸ್ಕೋಡಾ ಈಗಾಗಲೇ ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿದೆ.
ವಿಶಾಲವಾದ ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಗುಂಪಿನ ತಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಶೈಲಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಎಪಿಯಾಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಭೌತಿಕ ಗುಂಡಿಗಳ ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಶೇಖರಣೆಯಲ್ಲೂ ಪ್ರಮುಖವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಕೋಡಾ ಹೇಳಿದರು, 490 ಲೀಟರ್ ಬೂಟ್ ಸ್ಥಳವಿದೆ (ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಐಡಿ 2 ಎಎಲ್ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ನಂತೆಯೇ).
ಯಾವುದೇ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ವಿವರಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಕಾನ್ಫಿ ಆರ್‌ಎಂಇಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಂಇಬಿ ಎಂಟ್ರಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ 38 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಮತ್ತು 56 ಕಿ.ವ್ಯಾಟ್ನ ಏಕೈಕ ಮುಂಭಾಗದ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಗ್ರೂಪ್ ಹೇಳಿದೆ. ಸ್ಕೋಡಾ 400 ಕಿ.ಮೀ (249 ಮೈಲಿಗಳು) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
By
