ಹೊಸ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಇವಿ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಉಡಾವಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಈ ತಿಂಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವು ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಹೊಸ ವೀಡಿಯೊವೊಂದರಲ್ಲಿ, ಮುಂಬರುವ ಸ್ಕೋಡಾ ಎಲ್ರೋಕ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯ ಹೊಸ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಕೋನಗಳನ್ನು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಂದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿದೆ.
ಹೊಸ ಎಲೆಗಳ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಎಂಕೆ 1 ಮತ್ತು ಎಂಕೆ 2 ಕಾರುಗಳ ಕಲಿಕೆಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
“ಲೀಫ್ ನಮಗೆ ಒಂದು ಐಕಾನ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ‘ಹೃದಯ ಬಡಿತ’ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ” ಎಂದು ನಿಸ್ಸಾನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪನ್ನ ತಂತ್ರ ಬಾಸ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಂಡ್ಲರ್ ಹೇಳಿದರು. “ನಾವು 2010 ರಿಂದ ಸುಮಾರು 700,000 ಎಲೆಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು 28 ಶತಕೋಟಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಗ್ರಾಹಕರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಣನೀಯ, ನೈಜ -ಪ್ರಪಂಚದ ಒಳನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ – ಅವರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಎಲೆಯ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಹೇಗೆ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.”
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಸುಧಾರಣೆಯು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿದೆ, ರಾಕಿಶ್- roof ಾವಣಿಯ ಹೊಸ ಎಲೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟ್ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 0.25 ರ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ – ಎಂಕೆ 2 ರ 0.28 ರಿಂದ ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ದೃ to ೀಕರಿಸಲು ಅಧಿಕೃತ ಚೊಚ್ಚಲ ತನಕ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಾಂಕವು ಎಲೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು 372 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಶಾಖ ಗುರಾಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕ್ರೊಮಿಕ್ ಮಬ್ಬಾಗಿಸುವ ಪನೋರಮಿಕ್ roof ಾವಣಿಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಹ ದೃ confirmed ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಭೌತಿಕ ಅಂಧರ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ಗೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಎಲೆ ಮೊದಲ ಸಾಮೂಹಿಕ-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ 2010 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೊದಲ ಎರಡು ತಲೆಮಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸವಾರಿ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಗದು ಮಾಡಲು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ.
ಇದು ರೆನಾಲ್ಟ್-ನಿಸ್ಸಾನ್-ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಸಿಎಮ್ಎಫ್-ಇವಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ದೊಡ್ಡ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಅರಿಯಾ ಇವಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜೂಕ್ ಇವಿ ಬಳಸುತ್ತಾನೆ.
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಬಾಸ್ ಫ್ರಾಂಕೋಯಿಸ್ ಬೈಲಿ “ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ” ಒತ್ತು ನೀಡಿ ಎಲೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅವರು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ನೀವು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದು ನಮಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನೀವು ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಸುಂದರವಾದ ಆಕಾರವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ನಮಗೆ, ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯ ಬಗ್ಗೆ: ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 800 ಕಿ.ಮೀ (497 ಮೈಲಿಗಳು) ಓಡಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?”
ನಿಸ್ಸಾನ್ನ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಡಿಸೈನ್ ಬಾಸ್, ಅಲ್ಫೊನ್ಸೊ ಅಲ್ಬೈಸಾ, ಹೊಸ ಎಲೆ “ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವೀಕರಣದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು: “ಇದು ತುಂಬಾ ಆಧುನಿಕ, ಸರಳ ಮತ್ತು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಸೂಪರ್-ಟೆಕ್ ಒಳಾಂಗಣದೊಂದಿಗೆ ತೆರೆದ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಬಯಸಿದ್ದೇವೆ.”
By
