ಯುರೋಪಿಯನ್ ಉಡಾವಣೆಗಾಗಿ ಬೈಡ್ ಪ್ರೈಮ್ಸ್ ಬೆಂಟ್ಲೆ-ರಿವಾಲಿಂಗ್ ಯಾಂಗ್ವಾಂಗ್ ಬ್ರಾಂಡ್

ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಯಾಂಗ್ವಾಂಗ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು BYD ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿದೆ.

ಯಾಂಗ್ವಾಂಗ್ ಚೀನಾದ ಕಂಪನಿಯ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾರ್ಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕೋರ್ ಬೈಡ್ ಲೈನ್-ಅಪ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಡೆನ್ಜಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಟೆಕ್-ಹೆವಿ, ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಬೆಂಟ್ಲೆ, ಪೋರ್ಷೆ ಮತ್ತು ಫೆರಾರಿಯಂತಹ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾಗಿ ಪಿಚ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು 2023 ರಲ್ಲಿ ಯಾಂಗ್ವಾಂಗ್ ಯು 8 ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು – ಇದು 1000 ಬಿಹೆಚ್‌ಪಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಎಂ 3 ಅನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ, 360 ಡೆಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ತೇಲುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಯಿತು U9 (ಕೆಳಗೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ), ಇದು 240mph ಅನ್ನು ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೂಪರ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ನೆಗೆಯುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಮೂರು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು.

ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಕ್ರಮವಾಗಿ, 000 120,000 ಮತ್ತು, 000 200,000 ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಗುಡ್‌ವುಡ್ ಉತ್ಸವದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದರೂ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ರೋಲ್- out ಟ್ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ BYD ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ದೃ confirmed ೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ಈಗ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಡಿ-ರಿವಾಲಿಂಗ್ ಡೆನ್ಜಾ ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ “ನಾವು ಯಾಂಗ್ವಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಯುರೋಪಿಗೆ ಕರೆತರುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದು ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆ” ಎಂದು ಬೈಡ್ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಸ್ಟೆಲ್ಲಾ ಲಿ ಆಟೋಕಾರ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಅವರು ಪೂರ್ಣ ವಿವರಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ U8 ಮತ್ತು U9 ಅನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ U7 ಸೂಪರ್-ಸಲೂನ್ ಸೇರಿದಂತೆ “ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ಬರುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು-1250bhp ಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ವಾಡ್-ಮೋಟಾರ್ ಲೋಟಸ್ ಎಮ್ಯಾ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಮತ್ತು 1237lb ಅಡಿಗಳು 0-62mph ಸಮಯಕ್ಕೆ 2.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು 0-62mph ಸಮಯಕ್ಕೆ.

ಈ ಕ್ರಮವು ಯುರೋಪಿನ ಉನ್ನತ-ಉಂಗುರ ಐಷಾರಾಮಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಮೊದಲ ಚೀನಾದ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದಕರಾಗಿ ಬಿವೈಡಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಬೆಂಟ್ಲೆ ಬೆಂಟೇಗಾ ಮತ್ತು ಫೆರಾರಿ 296 ರಂತಹವರನ್ನು ಬೆಲೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಂಪನಿಯು ಯೋಜಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಯಾಂಗ್ವಾಂಗ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಲಗೈ ಡ್ರೈವ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಯುರೋಪಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಅಲ್ಲಿ BYD ಯ ಇವಿಗಳು 17% ಸುಂಕವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರರ್ಥ ಅವರು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಆಜ್ಞಾಪಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.