• Home
  • Cars
  • ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪಾವತಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ರಚಿಸಲು ಯುಕೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಂದಾಗುತ್ತವೆ
Image

ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪಾವತಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ರಚಿಸಲು ಯುಕೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಂದಾಗುತ್ತವೆ


ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪಾವತಿ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಯುಕೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಖಾಸಗಿ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಅಂದರೆ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪ್ರತಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲಿತ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ನಂತರ ಹೊಸ ‘ಒನ್-ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್-ಫಿಟ್ಸ್-ಆಲ್’ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವೆಚ್ಚವಿಲ್ಲದೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಇಲಾಖೆ ಇಲಾಖೆ (ಡಿಎಫ್‌ಟಿ) ಘೋಷಿಸಿದೆ.

ಇದನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡಲು ಪಾವತಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ರಿಂಗ್‌ಗೊ, ಜಸ್ಟ್‌ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪೇಬೈಫೋನ್ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವವರು ಸೇರಿದಂತೆ – ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ಕ್ರಮವು “ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು” ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಡಿಎಫ್‌ಟಿ ಹೇಳಿದೆ – ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಾಣ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡ್ ಪಾವತಿ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಹಿತದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತಿವೆ.

ಯಂತ್ರಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬಳಕೆಯು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆಟೋಕಾರ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಅವರು ಸಂಪರ್ಕದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದು ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಗಿಲ್ಡ್ಫೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಚಾಲಕ-ರಿಂಗ್ಗೊ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪರವಾಗಿ ತನ್ನ ಪಾವತಿ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದೆ-ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: “ನನ್ನ ಫೋನ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ (ರಿಂಗಾಗೊ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ). ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ನೇಮಕಾತಿಗಾಗಿ ತಡವಾಗಿ ಬಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲ. ನನಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇನೆ.”

ಅದೇ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಸಾದ ದಂಪತಿಗಳು ಸಮ್ಮತಿಸಿದರು: ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬಳಸುವುದು ನಮಗೆ ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಾಣ್ಯಗಳು ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಕನಿಷ್ಠ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಇದೆ. ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಸ್ನೇಹಿತರು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಮತ್ತೊಂದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಾಗಿದೆ. ”

ಆ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಹೊಸ ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಡಿಎಫ್‌ಟಿ ಹೇಳಿದೆ.

“ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚಾಲಕರು ಅಸಮಂಜಸವಾದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು, ತಮಾಷೆಯ ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವಗಳು ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿರಬೇಕಾದ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಅನಗತ್ಯ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ” ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.

“ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಇದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಭಾಗವಹಿಸುವ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೆಯ ವೇದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಮೂಲಕ ಚಾಲಕರು ಯಾವುದೇ ಅನುಮೋದಿತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬಳಸಿ ಪಾವತಿಸಬಹುದು – ಗೊಂದಲವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು, ದಂಡದ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ತೆರೆಯುವುದು.”

ಈ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು, ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ಗಳ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ, ಲಾಭರಹಿತ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಡೆಸುತ್ತವೆ. ಡಿಎಫ್‌ಟಿ “ಪಾರದರ್ಶಕತೆ, ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪದಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿತು – ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರ್ಕಾರವು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.



Source link

Releated Posts

ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮೌಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೀವ್ ಅವರ ಮರೆತುಹೋದ ಮತ್ತು ದೋಷಪೂರಿತ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್

ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಟ್ಲಿಯ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ತಮ್ಮ ಹೋರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮುನ್ನ, ವಿಕರ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ಸಣ್ಣ ಕ್ರೀವ್ ಮೂಲದ…

ByByTDSNEWS999Jun 15, 2025

Ds no8

ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ವಿಭಾಗ-ಬಾಗಿಸುವ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಆಡಿ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಪ್ಲಶ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು 466-ಮೈಲಿ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಡಿಎಸ್ ನಂ 8 ರ ನಂತರ ಹೋಗುತ್ತದೆ,…

ByByTDSNEWS999Jun 14, 2025

MWIC ಬೋನಸ್ ಎಪಿಸೋಡ್ 12: ಆಟೋಕಾರ್ ಕಿಯಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಾಸ್ ಕರೀಮ್ ಹಬೀಬ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಮ್ಯಾಟ್ ಆಟೋಕಾರ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಬರಹಗಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸೆಂಟರ್, ಆಟೋಕಾರ್‌ನ ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಚಾನೆಲ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಮುಖ, ನನ್ನ ವಾರವನ್ನು ಕಾರ್ಸ್ ಪಾಡ್‌ಕ್ಯಾಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು…

ByByTDSNEWS999Jun 14, 2025

ಸ್ಕೋಡಾ ಸುಪರ್ಬ್ 2025 ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪರೀಕ್ಷೆ

ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಅಲ್ಲ: ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಕಾರು ಬಾಗುವಿಕೆಗಳಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು…

ByByTDSNEWS999Jun 14, 2025